Individual wheeled vehicle having a frame (10) in the form of an inverted T, at least two driven and steered wheels (3, 4), each provided with a brake (62), disposed respectively at the ends of the transverse arm (65) of the T, and with a steering and braking control (8) disposed in the upper part of the central arm (64) of the T, a caster (6) that is arranged so as to orient itself freely, is carried by a caster holder (9), is off-centre with respect to the driven and steered wheels (3, 4) and forms, with the latter, the polygon of support of the vehicle, at least one support for the passenger, said support being positioned vertically above said polygon of support, a propulsion device designed to drive said wheels (3, 4) in rotation, and a device (5) that is able to create a speed differential between the two wheels (3, 4).
Véhicule individuel à roues comportant un bâti (10) en forme de T inversé, au moins deux roues motrices et directrices (3,4), chacune munie d'un frein (62), disposées respectivement aux extrémités de la branche transversale (65) du T et d'une commande de direction et de freinage (8) disposée dans la partie supérieure de la branche centrale (64) du T, une roulette (6) agencée pour s'orienter librement portée par un support de roulette (9), désaxée par rapport aux roues motrices et directrices (3, 4) et formant avec ces dernières le polygone de sustentation du véhicule, au moins un support pour le passager ledit support étant placé à la vertical dudit polygone de sustentation, un dispositif de propulsion agencé pour entraîner en rotation lesdites roues (3, 4), un dispositif (5) apte à créer un différentiel de vitesse entre les deux roues (3, 4).
VÉHICULE INDIVIDUEL DE FAIBLE ENCOMBREMENT
COMPACT INDIVIDUAL VEHICLE
2015-11-05
Patent
Electronic Resource
French