Procédé de commande d'un alternateur associé à un moteur thermique de véhicule automobile, incluant une phase de lestage de l'alternateur, cette phase de lestage étant destinée à recharger une batterie du véhicule pendant une période de décélération du véhicule. Le procédé comprend d'une part une étape de détermination d'accroissement (TRC, TFS) du régime moteur quand l'injection de carburant dans le moteur est coupée lors d'un changement à réduction de démultiplication dans une boîte de vitesses du véhicule et d'autre part une étape lancement de lestage (C4) de l'alternateur, ce lestage étant initié dès que la variation d'accroissement du régime moteur est suffisante après une période de ralenti (TRI) du moteur intervenue lors dudit changement de démultiplication, avant même qu'une donnée de reconnaissance de fin de changement de démultiplication soit disponible.
PROCEDE DE COMMANDE D'UN ALTERNATEUR ASSOCIE A UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE
2015-05-22
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCEDE DE COMMANDE D'UN ALTERNATEUR ASSOCIE A UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2016
|ALTERNATEUR COMPORTANT UNE FONCTION D'AIDE A L'ARRET D'UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2018
|COMMANDE D'UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE ASSOCIE A UN DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT PENDULAIRE
European Patent Office | 2023
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