Stratégie de contrôle d'une fonction de marche rampante pour un véhicule automobile hybride disposant d'un mode de freinage avec récupération d'énergie activé automatiquement lorsque le conducteur relâche la pédale d'accélérateur, caractérisée en ce que le conducteur ayant relâché la pédale d'accélérateur, en dessous d'un seuil de vitesse prédéterminé, elle maintient le freinage avec récupération jusqu'à l'arrêt complet du véhicule sans activer la fonction de marche rampante tant que des critères de marche rampante prioritaire (6) ne sont pas atteints, comprenant une pression sur la pédale de frein, et active cette fonction de marche rampante si ces critères sont atteints.
STRATEGIE DE CONTROLE D'UNE FONCTION DE MARCHE RAMPANTE POUR UN VEHICULE HYBRIDE DISPOSANT D'UN MODE DE FREINAGE AVEC RECUPERATION D'ENERGIE
2015-05-08
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
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