Un conjunto de freno operado eléctricamente (200) para un vehículo ferroviario contiene: un miembro giratorio vinculado mecánicamente a un eje de rueda del vehículo ferroviario, al menos un miembro de fricción (221; 222) movible entre una posición acoplada en la que el al menos un miembro de fricción (221; 222) contacta con el miembro giratorio, y una posición desacoplada en la que el miembro giratorio puede girar libremente sin contactar con el al menos un miembro de fricción (221; 222), un conjunto de engranajes (220) dispuesto para operar mecánicamente en el al menos un miembro de fricción (221; 222), un motor eléctrico (230) controlable a través de una señal de control (CS) y configurado para hacer que el conjunto de engranajes (220) opere en el al menos un miembro de fricción 221; 222) para moverse entre las posiciones acoplada y desacoplada, un sensor de fuerza (225) configurado para producir una señal de presión (F) que indica una magnitud de una fuerza en la que al menos un miembro de fricción (221; 222) entra en contacto con el miembro giratorio, un sensor de posición angular (237) configurado para producir una señal de conteo de pulsos (PC) donde cada conteo de pulsos refleja un movimiento angular particular de un eje de salida del motor eléctrico (230) y un controlador (120) configurado para obtener la señal de presión (F) y la señal de conteo de pulsos (PC), y en base a ello definir una posición inicial para el motor eléctrico (230). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    An electrically operated brake assembly (200) for a rail vehicle contains: a rotating member mechanically linked to a wheel axle of the rail vehicle, at least one friction member (221; 222) movable between an engaged position in which the at least one friction member (221; 222) contacts the rotating member, and a disengaged position in which the rotating member is freely rotatable without contacting the at least one friction member (221; 222), a gear assembly (220) arranged to operate mechanically on the at least one friction member (221; 222), an electric motor (230) controllable via a control signal (CS) and configured to cause the gear assembly (220) to operate on the at least one friction member 221; 222) to move between the engaged and disengaged positions, a force sensor (225) configured to produce a pressure signal (F) indicating a magnitude of a force at which the at least one friction member (221; 222) contacts the rotating member, an angular position sensor (237) configured to produce a pulse-count signal (PC) where each pulse count reflects a particular angular movement of an output shaft of the electric motor (230) and a controller (120) configured to obtain the pressure signal (F) and the pulse count signal (PC), and based thereon define a home position for the electric motor (230).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ELECTRICALLY OPERATED BRAKE ASSEMBLY, COMPUTER-IMPLEMENTED METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTRICALLY OPERATED BRAKE ASSEMBLY, COMPUTER PROGRAM AND NON-VOLATILE DATA CARRIER


    Contributors:

    Publication date :

    2025-06-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF