Se describe un sistema de frenado 100 para al menos un vehículo ferroviario (RV), que está dispuesto para proporcionar al al menos un sistema de señalización de vía (TS), o al al menos un sistema de señalización de a bordo del vehículo (OB), o tanto al al menos un sistema de señalización de vía (TS) como al menos un sistema de señalización de a bordo del vehículo (OB), información relativa a factores respectivos que afectan al frenado del vehículo ferroviario que incluye información relativa a un factor correctivo que se aplicará a un valor de desaceleración nominal predefinido del al menos un vehículo ferroviario en condiciones de baja adherencia, kwet. La información relativa a factores respectivos que afectan al frenado del vehículo ferroviario se determina en tiempo real por dicho sistema de frenado. Se describe un sistema de frenado adicional en el que la información relativa a factores respectivos que afectan al frenado del vehículo ferroviario incluye información relativa a la adherencia disponible de al menos una rueda (W) del vehículo ferroviario y el raíl (R). También se describe una arquitectura de señalización. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A braking system for at least one railway vehicle is described, which is arranged to provide to either the at least one trackside signaling system, or the at least one on-board vehicle signaling system, or both the at least one trackside signaling system and the at least one on-board vehicle signaling system, information regarding respective factors affecting braking of the railway vehicle that includes information regarding a corrective factor to be applied to a predefined nominal deceleration value of the at least one railway vehicle in low-adhesion conditions, kwet. Information regarding respective factors affecting the braking of the railway vehicle is determined in real time by said braking system. An additional braking system is described wherein the information regarding respective factors affecting braking of the railway vehicle includes information regarding the available adhesion of at least one wheel of the railway vehicle and rail. A signaling architecture is also described.
Sistema de frenado para al menos un vehículo ferroviario y arquitectura de señalización ferroviaria
2024-11-14
Patent
Electronic Resource
Spanish
Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario
European Patent Office | 2024
|Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2024
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European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2017
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