Se describe un actuador electromecánico de frenado (400) para un vehículo, en particular para un vehículo ferroviario, que comprende una unidad de seguridad (401) dispuesta para recibir una señal eléctrica de posición (221), cuyo valor es indicativo de la posición de unos medios de aplicación de fuerza de frenado (217) a lo largo de un eje de traslación (Xt); para determinar una posición instantánea de unos medios de aplicación de fuerza de frenado (217), en función del valor de una señal eléctrica de posición (221); y, a través de unos primeros medios de interrupción (403), para impedir que una señal de control de fuerza de frenado (204) emitida por la unidad de control de frenado de servicio (202), o una señal de alimentación (405), llegue al módulo electromecánico (201), cuando: a) la unidad de seguridad (401) determina que los medios de aplicación de fuerza de frenado (217) se encuentran en una posición entre una posición de mantenimiento y una posición de reposo; b) la unidad de seguridad determina que los medios de aplicación de fuerza de frenado (217) se están moviendo desde la posición de reposo a la posición de mantenimiento. También se describe un sistema de frenado. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
An electromechanical braking actuator for a vehicle, particularly for a railway vehicle, is described, which comprises a safety unit arranged to receive an electrical position signal, the value of which is indicative of the position of braking force application means along a translation axis; to determine an instantaneous position of braking force application means, based on the value of an electrical position signal; and, through first interruption means, to prevent a braking force control signal emitted by the service braking control unit, or a power supply signal, from reaching the electromechanical module, when: a) the safety unit determines that the braking force application means are in a position between a maintenance position and a rest position; b) the safety unit determines that the braking force application means are moving from the rest position to the maintenance position. A braking system is also described.
Accionador de frenado electromecánico para un vehículo, en particular para al menos un vehículo ferroviario y sistema de frenado
2024-11-14
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
European Patent Office | 2024
|Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario
European Patent Office | 2024
|Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2017
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