Los ejemplos que se presentan en el presente documento se refieren a un método para fabricar un conjunto compuesto de un empenaje y fuselaje trasero que tiene una solución de revestimiento continuo. El método obtiene dos o más partes de la subestructura. Para cada parte, se obtiene una pluralidad de preformas de largueros y preformas de cuadernas mediante utillaje compuesto. Las cuadernas se transfieren a moldes de cuadernas de curado y se obtiene un revestimiento de subestructura. Además, el método comprende integrar las dos o más partes sobre una herramienta de integración que comprende cavidades para ubicar los moldes de cuadernas de curado y las preformas de los largueros. Además, el método comprende co-curar la herramienta de integración en una sola pasada en un autoclave, desmoldar las secciones de revestimiento de subestructura y desmontar los moldes de cuadernas de curado para obtener el conjunto compuesto de la sección trasera. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Examples herein relate to a method for manufacturing a composite assembly of an empennage and rear-fuselage having a continuous skin solution. The method obtains two or more parts of the sub-structure. For each part, it is obtained a plurality of stringers performs and frames preforms by composite tooling. The frames are transferred to curing frames moulds and a sub-structure skin is obtained. Furthermore, the method comprises integrating the two or more parts over an integration tool comprising cavities for locating the curing frames moulds and the stringers performs. Furthermore, the method comprises co-curing the integration tool in one shot on an autoclave, demoulding the sub-structure skin sections and disassembling the curing frame moulds to obtain the composite assembly of the rear section.
Procedimiento de fabricación de una sección trasera de una aeronave y sección trasera de aeronave fabricada según dicho procedimiento
2024-10-07
Patent
Electronic Resource
Spanish
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
|Sección del fuselaje trasero de aeronave y procedimiento de fabricación del mismo
European Patent Office | 2022
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