Sección de fuselaje trasero de aeronave (1) que comprende un fuselaje superior y una carcasa de fuselaje inferior (1b), en la que la carcasa de fuselaje inferior (1b) está hecha de un material compuesto y comprende: al menos un revestimiento inferior (4b); larguerillos (7) en forma de T y co-curados o co-unidos al revestimiento inferior (4b) y que se extienden longitudinalmente con respecto a una dirección longitudinal de la sección de fuselaje trasero (1), y segmentos de cuaderna (6b) que se extienden transversalmente con respecto a los larguerillos (7), en la que la carcasa de fuselaje inferior (1b) comprende, además, unas ataduras de cizalla (8) compuestas co-curadas o co-unidas al revestimiento inferior (4b) y que se extienden transversalmente con respecto a los larguerillos (7), y en el que los segmentos de cuaderna (6b) se sujetan (12) a las ataduras de cizalla (8), de modo que los segmentos de cuaderna (6b) están distanciados del revestimiento inferior (4b), en la que las carcasas superior e inferior están unidas entre sí para configurar conjuntamente la sección de fuselaje trasero, y en el que la carcasa de fuselaje superior tiene un revestimiento superior y larguerillos en forma de omega co-curados o co-unidos al revestimiento superior y que se extienden longitudinalmente, y segmentos de cuaderna que se extienden transversalmente con respecto a los larguerillos, teniendo la carcasa superior dos recortes laterales para recibir y permitir el recorte de un plano de cola horizontal, y en el que cada uno de estos recortes (11,11') define un borde en forma de U que tiene bordes superior e inferior y un borde vertical, y en la que la carcasa inferior (1b) se extiende generalmente desde el borde inferior de un recorte lateral, hasta el borde inferior del otro recorte.
The invention refers to a lower fuselage shell for an aircraft rear fuselage section, wherein the lower fuselage shell is made of a composite material and comprises at least one lower skin and stringers integrally formed with the lower skin, and frame segments extending crosswise relative to the stringers. Shear-ties are co-cured or co-bonded with the lower skin and extend crosswise relative to the stringers. Frame segments are fastened to the shear-ties, such as the frame segments are distanced from the lower skin. The invention also refers to an aircraft rear fuselage section comprising an upper fuselage shell and the lower fuselage shell previously defined. The upper fuselage shell has an upper skin reinforced with omega-shaped stringers, and the lower shell has a lower skin reinforced with T-shaped stringers. The invention also refers to a method for manufacturing the rear fuselage section.
Sección del fuselaje trasero de aeronave y procedimiento de fabricación del mismo
2022-02-18
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
European Patent Office | 2023
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