La divulgación se refiere a un elemento de revestimiento de transición no lineal (200,300) para uso en un revestimiento de carrocería de camión de transporte (100), cuyo revestimiento (100) comprende una pluralidad de elementos de revestimiento principales (110), en donde dicho elemento de revestimiento de transición (200,300) estando dispuesto para formar una transición de revestimiento entre elementos de revestimiento principales adyacentes de dicho revestimiento (100); comprendiendo dicho elemento de revestimiento de transición (200,300): una superficie principal (205,305); una porción central (210,310); una primera porción de pierna (211,311) y una segunda porción de pierna (212,312) que se extienden desde la porción central (210,310) en direcciones de pierna primera (221,321) y segunda (222,322) no paralelas, respectivamente, dicha primera porción de pierna (211, 311)) estando dispuesta para formar una primera transición de revestimiento (L1) en una primera dirección de transición entre un primer par (210a, 210b) de elementos de revestimiento principales, y dicha segunda porción de pata (212, 312) estando dispuesta para formar una segunda transición de revestimiento (L2) en una segunda dirección de transición, diferente de dicha primera dirección de transición, entre un segundo par (210a, 210c) de elementos de revestimiento principales. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The disclosure relates to a transition lining element (400) for use in a lining for a haul truck body (10), said transition lining element (400) extending along a longitudinal direction (420), said transition lining element comprising: a main surface (405); a first (431) and a second (432) end surface disposed at opposing ends of the transition lining element (400), said first (431) and second (432) end surface extending transversely of the longitudinal direction (420) and connecting to the main surface (405), a first (440a) and a second (440b) side surface which extend between the first (431) and second (432) end surfaces, respectively, on either side of the main surface (405) and connecting to the main surface (405), wherein the first side surface (440a) is non-parallel with the second side surface (440b), wherein said thickness of the transition lining element is larger (W1) at said first side surface (440a) than at (W2) said second side surface (440b). The disclosure further relates to a method for installing a lining (100) for a haul truck body (10).
Un elemento de forro de transición para un forro para la carrocería de un camión de transporte
2024-06-04
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2021
|Fijación de forro de freno, forro de freno y soporte de forro
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
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