Un mecanismo de bloqueo (3) para un juego de ruedas de ancho cambiable y el juego de ruedas de ancho cambiable, en donde el mecanismo de bloqueo (3) comprende un electroimán de tracción (32) y un pasador de bloqueo (33), en donde el electroimán de tracción (32) comprende una bobina de tracción (32-1) y un núcleo de hierro móvil (32-2) que se controla para moverse mediante el encendido y apagado de la bobina de tracción (32-1), el pasador de bloqueo (33) está conectado fijamente a uno En el extremo, alejado de la bobina de tracción (32-1), del núcleo de hierro móvil (32-2), se forman una pluralidad de orificios de bloqueo (41) en el cubo lateral interior de una rueda (4) a intervalos a lo largo del eje axial. En esta dirección, el núcleo de hierro móvil (32-2) puede impulsar el pasador de bloqueo (33) para alcanzar o salir de los orificios de bloqueo (41), para bloquear o desbloquear la rueda (4). El juego de ruedas de ancho variable comprende las ruedas (4), ejes (5) conectados con las ruedas (4) a través de estrías, el mecanismo de bloqueo (3) y un mecanismo de accionamiento lateral (1), donde los dos extremos de los ejes (5) en el exterior las ruedas (4) están apoyadas respectivamente en un cuerpo de caja de grasa (7); el mecanismo de bloqueo (3) está dispuesto respectivamente en el lado interior de cada rueda (4), el mecanismo de accionamiento transversal (1) está dispuesto respectivamente en el lado exterior de cada rueda (4), y está fijado en el cuerpo de la caja de grasa (7), el mecanismo de accionamiento transversal (1) comprende un cilindro eléctrico (11), el extremo extendido del cilindro eléctrico (11) se utiliza para empujar o tirar de las ruedas desbloqueadas (4), para realizar el cambio de ancho de vía. ruedas (4). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    A locking mechanism (3) of a gauge-changing wheelset, a gauge-changing wheelset and a gauge-changing bogie. The locking mechanism includes: a traction electromagnet (32) and a locking pin (33), the traction electromagnet (32) includes a traction coil (32-1) and a movable core (32-2) being controlled to move by turning on and off the traction coil (32-1), the locking pin (33) is fixedly connected to an end of the movable core (32-2) away from the traction coil (32-1), a plurality of locking holes (41) are disposed on an inner hub of each of wheels (4) at intervals in an axial direction, and the movable core (32-2) may drive the locking pin (33) to insert into or remove from the locking holes (41) to lock or unlock the wheels (4). The gauge-changing wheelset includes wheels (4) and an axle (5) splined to the wheels, a locking mechanism (3) and lateral drive mechanisms (1), both ends of the axle (5) located outside the wheels (4) are respectively supported in an axle box body (7); the locking mechanism (1) is respectively disposed on the inner side of each of the wheels (4), the lateral drive mechanisms (1) are respectively disposed on the outer side of each of the wheels (4), and is fixed on the axle box body (7), the lateral drive mechanism (1) includes an electric cylinder (11) having an extension end for pushing or pulling unlocked wheels to change the gauge of wheels.


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    Title :

    Mecanismo de bloqueo para juego de ruedas ajustable al ancho de vía, juego de ruedas ajustable al ancho de vía y bogie ajustable al ancho de vía


    Contributors:
    MA LIJUN (author) / ZHOU PINGYU (author) / WANG XU (author) / QIAO QINGFENG (author) / LI HENGKUI (author) / WANG YUTAO (author) / SONG XIAOWEN (author)

    Publication date :

    2023-12-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



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