La presente invención se refiere a una rueda de carril de varias partes con un neumático de rueda (4), un cuerpo de rueda (2), un cuerpo elástico (3) que está dispuesto entre el neumático de rueda (4) y el cuerpo de rueda (2).) y por medio del cual el neumático de la rueda (4) se apoya en el cuerpo de la rueda (2), y que tiene al menos un elemento de refuerzo que se monta en el cuerpo de la rueda (2) desde un lado frontal y por medio del cual el elástico El cuerpo de la rueda (3) se sujeta contra el cuerpo de la rueda (2) y el neumático de la rueda (4) mediante medios de presión (6) que actúan sobre el cuerpo de la rueda (2), en el que el cuerpo de la rueda (2) está compuesto de un material de metal ligero al menos en la zona contra la que actúa el medio de arriostramiento (6). La rueda de raíl de varias piezas con suspensión inherentemente elástica según la invención garantiza un arriostramiento fiable de los componentes que interactúan mientras que es fácil de montar y desmontar utilizando medios sencillos. Esto se consigue porque en el lado frontal (11) del cuerpo de rueda (2) que se encuentra axialmente opuesto al elemento de arriostramiento (5) está previsto al menos un elemento de contracojinete (7, 31) como contracojinete sobre el que se apoya el actúan unos medios de arriostramiento (6), cuyo elemento de contracojinete está compuesto por un material que tiene una resistencia superior al material metálico ligero del cuerpo de rueda (2). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The present invention relates to a multi-part rail wheel with a wheel tyre, a wheel body, an elastic body arranged between the wheel tyre and the wheel body and via which the wheel tyre is supported on the wheel body, and at least one clamping element attached to the wheel body from one end face, via which the elastic body is braced against the wheel body and the wheel tyre by clamping means acting on the wheel body, the wheel body consisting of a light metal material in the region where the clamping means act. The rail wheel guarantees secure bracing of the components with simple assembly and disassembly. This is achieved by at least one counter-bearing element being provided on the end face of the wheel body opposite the clamping element. The counter-bearing element consists of a material which has a higher strength than the wheel body material.
Rueda de ferrocarril elástica de varias partes
2022-09-01
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
Rueda de ferrocarril y elemento respectivo de amortiguación
European Patent Office | 2017
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