La invención se relaciona con un ensamblaje para asegurar un conector de una fuente de alimentación externa en un vehículo ferroviario. El conector está al menos parcialmente encerrado por una carcasa y por un colgajo montada rotatablemente. El colgajo y la carcasa tienen una ranura diseñada para recibir una captura. El colgajo puede tener dos posiciones: una primera posición, en la que el colgajo cubre al menos parcialmente el conector y, por lo tanto, evita el acceso al conector, y una segunda posición, en la que es posible el acceso al conector. El colgajo admite un cilindro de bloqueo, que se puede cambiar por medio de una llave en dos estados: en un primer estado, la llave se puede sacar del cilindro de bloqueo, y en un segundo estado, la llave se asegura en el cilindro de bloqueo contra la eliminación. Se gira una captura en ambas ranuras o en ambas ranuras por medio del cilindro de bloqueo. En la primera posición del colgajo, la ranura en el colgajo corresponde a la ranura en la carcasa de tal manera que, en el primer estado del cilindro de bloqueo, la captura se involucra completamente en ambas ranuras y, por lo tanto, se agota el colgajo. En la segunda posición del colgajo, la ranura en el colgajo está diseñada y dispuesta de tal manera que se evita un compromiso de la captura en la ranura en la carcasa, de modo que el cilindro de bloqueo permanezca en el segundo estado. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
An assembly secures a connector of an external power supply in a rail vehicle. The connector is enclosed by a housing and by a rotatably mounted flap. The flap and the housing each have a slot configured to receive a catch. The flap can have two positions: a first position, in which the flap covers the connector and thus prevents access to the connector, and a second position, in which access to the connector is possible. The flap supports a lock cylinder, which can be switched by a key into two states: in a first state, the key can be pulled out of the lock cylinder, and in a second state, the key is secured in the lock cylinder against removal. A catch is rotated into both slots or out of both slots by the lock cylinder.
Vehículo ferroviario con sistema para asegurar una conexión eléctrica de alimentación externa
2022-08-22
Patent
Electronic Resource
Spanish
Alimentación eléctrica para cadena de tracción de vehículo ferroviario
European Patent Office | 2017
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