Método para supervisar de forma segura la integridad del tren, en particular a nivel SIL4, comprendiendo el tren (T) un primer vagón y un segundo vagón (C1, C2), comprendiendo el método: a) adquirir datos de la primera posición (P1) del primer vagón (C1) a través de una primera unidad de seguimiento (TU1) probada con SIL4 que está instalada a bordo del primer vagón (C1) y adquirir datos de la segunda posición (P2) del segundo vagón (C2) a través de una segunda unidad de seguimiento (TU2) probada con SIL4 que está instalada a bordo del segundo vagón (C2), en donde los datos de posición (P1, P2), están relacionados con un sistema de coordenadas de ruta ferroviaria; b) determinar una desviación (Δ) entre un valor de referencia (RV) que depende de la longitud (L) del tren y un valor de posición (PV) que se determina restando los primeros y segundos datos de posición (P1, P2) relacionados con el sistema de coordenadas de ruta ferroviaria; c) detectar si la integridad del tren se da analizando la desviación; d) repetir las etapas a) a c); en donde las unidades de seguimiento (TU1, TU2) forman parte de las unidades de a bordo (OBU1, OBU2) de un sistema automático de protección de trenes; y en donde cada unidad de seguimiento (TU1, TU2) determina los datos de posición esperados de la otra unidad de seguimiento respectiva (TU1, TU2) y transmite los datos de posición esperados a la otra unidad de seguimiento (TU1, TU2).

    The invention concerns a method for safe supervising train integrity, the method comprising: a) acquiring first position data (P1) of the first carriage (C1) via a first tracking unit (TU1) which is installed on-board of a first carriage (C1) and acquiring second position data (P2) of a second carriage (C2) via a second tracking unit (TU2) which is installed on-board of the second carriage (C2), wherein the position data (P1, P3) is related to a rail route coordinate system. b) determining a deviation between a reference value which depends on the length L of the train and a position value which depends on position data (P1, P2) of at least one of the tracking units (TU1, TU2); c) detecting whether train integrity is given by analyzing the deviation; d) Repeating steps a) through c); wherein the tracking units (TU1, TU2) are part of on-board units (OBU1, OBU2) of an automatic train protection system. Thus a cost-efficient method for supervising train integrity which complies with safety level SIL4 can be realized.


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    Title :

    Método para la supervisión segura de la integridad del tren y el uso de unidades de a bordo de un sistema automático de protección del tren para la supervisión de la integridad del tren


    Contributors:

    Publication date :

    2022-03-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC




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