Estructura de combinación de neumático que comprende una estructura de neumático (100) combinada con una llanta (200), que incluye dos ganchos (210), comprendiendo la estructura de combinación de neumático: una cámara de aire (110); un núcleo (120) previsto alrededor de la cámara de aire (110); y una capa externa de neumático (130) prevista alrededor del núcleo (120), en la que el núcleo (120) incluye una parte de cuerpo (121) posicionada radialmente hacia fuera de un diámetro transversal de la cámara de aire (110) y una parte de aleta (122) posicionada radialmente hacia dentro del diámetro transversal de la cámara de aire (110), y un extremo radialmente interno de la parte de aleta (122) está situado radialmente hacia dentro de una superficie radialmente externa de la llanta (200), caracterizada por que cuando la cámara de aire (110) está inflada, una relación B/A entre el diámetro transversal A de la cámara de aire (110) y una distancia mínima B entre los dos ganchos (210) es de 0.75 o menos, y una relación D/C entre una longitud C desde el extremo radialmente externo de la cámara de aire (110) hasta un límite correspondiente al diámetro transversal y una longitud D desde el límite hasta un extremo radialmente interno de la cámara de aire (110) es de 3.3 o menos.
Disclosed is a tire structure capable of being combined with a rim, and the tire structure includes an air tube, a core provided on the air tube, and a tire outer layer provided on the core, and the core includes a body part positioned above a transverse diameter of the air tube and a wing part positioned under the transverse diameter of the air tube, and a lower end of the wing part is placed under an upper surface of the rim.
Estructura de neumático y estructura de combinación de la misma
2022-01-12
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Estructura de neumático y estructura de fijación de la misma
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