Un dispositivo de frenado (1) que comprende: un cuerpo (2); medios de soporte interiores (4) para soportar el cuerpo (2) para rotación alrededor de un primer eje (101); medios de soporte exteriores (6) para soportar los medios de soporte interiores (4) para rotación alrededor de un segundo eje (102), en donde el primer eje (101) se orienta en un ángulo alfa (α) que es mayor de 0 grados con respecto al segundo eje (102); medios (14, 15, 16, 30, 31) para hacer rotar el cuerpo (2) alrededor del primer eje (101); medios (17) para conectar al cuerpo (2) una rotación que se desea frenar alrededor de un cuarto eje (104) para transmitir rotación y par al cuerpo (2) alrededor del segundo eje (102), en donde el segundo eje (102) se orienta en un ángulo beta (β) que es mayor de 0 grados y menor de 90 grados con respecto al cuarto eje (104); medios de suspensión (9, 10, 11, 29) para soportar los medios de soporte exteriores (6), en donde los medios de suspensión (9, 10, 11, 29) se configuran para permitir la rotación del segundo eje (102) alrededor del cuarto eje (104), y los medios de suspensión (9, 10, 11, 29) se configuran para evitar la rotación de los medios de soporte exteriores (6) alrededor del segundo eje (102); caracterizado por que se permite rotar el cuerpo (2) adicionalmente alrededor de un tercer eje (103) que es el eje de precesión alrededor del que ocurre la precesión del cuerpo (2) como resultado de rotar el cuerpo (2) alrededor del primer eje (101) y de aplicar par al cuerpo (2) alrededor del segundo eje (102), la rotación del cuerpo (2) alrededor del primer eje (101) y el par aplicado al cuerpo (2) alrededor del segundo eje (102) en conjunto provocan que el cuerpo (2) rote adicionalmente alrededor del tercer eje (103), el cuerpo (2) rota alrededor del primer eje (101), del segundo eje (102) y del tercer eje (103) simultáneamente, la rotación del cuerpo (2) alrededor del primer eje (101) y la rotación del cuerpo (2) alrededor del tercer eje (103) en conjunto provocan que ocurra un par de frenado alrededor del segundo eje (102); para obtener de este modo par de frenado contra la rotación que se desea frenar alrededor del cuarto eje (104).
A braking device and method utilizing gyroscopic braking to provide an improved braking device and method for obtaining desired amount of continuous braking power without directly converting kinetic energy into thermal energy which helps in reducing global warming and environmental pollution.
Dispositivo y método de frenado
2021-12-20
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16H Getriebe , GEARING / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS |
Dispositivo de frenado ferroviario y método de fabricación de un dispositivo de frenado ferroviario
European Patent Office | 2024
|Dispositivo de frenado y procedimiento para el frenado uniforme
European Patent Office | 2021
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