Un procedimiento para controlar la propulsión de un barco (10), comprendiendo dicho barco (10) un motor (5) y una hélice (7) de paso controlable, comprendiendo dicho motor (5) al menos un cilindro (9), en el que el par de torsión y la velocidad del motor se ajustan para corresponder a un valor de punto de consigna de salida, en el que el ajuste es tal que dicho barco (10) se hace funcionar en una condición operativa con una velocidad del motor de dicho motor (5) y un paso de hélice de dicha hélice (7) de paso controlable de manera que el consumo de combustible de dicho barco (10) se lleve y/o se mantenga dentro de un rango de consumo de combustible deseado, caracterizado por que el procedimiento comprende: - determinar un valor de presión superior indicativo de una presión superior en dicho al menos un cilindro (9) y - reducir el par de torsión de dicho motor (5) al detectar que el valor de presión superior supera un valor umbral de presión superior.
The present disclosure relates to a method for controlling the propulsion of a ship (10). The ship (10) comprises an engine (5) and a controllable pitch propeller (7), wherein torque and engine speed are adjusted to correspond to an output set point value. The adjustment is such that the ship (10) is operated in an operating condition with an engine speed of the engine (5) and a propeller pitch of the controllable pitch propeller (7) such that the fuel consumption of the ship (10) is brought and/or held within a desired fuel consumption range. The method comprises determining a top pressure value indicative of a top pressure in at least one cylinder (9) and reducing the torque of the engine (5) upon detection that the lop pressure value exceeds a top pressure threshold value.
Procedimiento para controlar la propulsión de un barco
2021-12-16
Patent
Electronic Resource
Spanish
Enlace de seguridad para comunicaciones de barco a costa, de costa a barco y/o de barco a barco
European Patent Office | 2018
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