Neumático (100) que comprende: un bloque (116) o una nervadura (110) de banda de rodadura usado/a en una banda (102) de rodadura de neumático del neumático (100); y cúpulas (130, 140) primera y segunda de diferentes tamaños proporcionadas sobre una primera superficie de puesta en contacto con la carretera del bloque (116) o la nervadura (110) de banda de rodadura, en el que la primera cúpula (130) está dispuesta sobre en la primera superficie y sobresale hacia fuera desde la primera superficie, y cada una de las cúpulas (130, 140) primera y segunda tiene un perfil convexo, caracterizado porque la segunda cúpula (140) está ubicada en la parte superior de la primera cúpula (130) de manera que la segunda cúpula (140) sobresale hacia fuera desde la primera cúpula (130), formando la primera cúpula (130) una primera superficie en forma de esferoide definida por un único primer radio (R1) de curvatura y formando la segunda cúpula (140) una segunda superficie en forma de esferoide definida por un único segundo radio (R2) de curvatura, en el que el primer radio (R1) de curvatura es diferente del segundo radio (R2) de curvatura.
Different sized, first and second domes are stacked, one atop the other on the surface of a rib or tread block of a tire. The lower, first dome spans a larger area of the tread. In one embodiment, the first dome covers the entire tread block or extends laterally across a rib. The upper, second dome is located on top of the first dome and spans only a portion of the first dome. The domes are either concentric or offset, or can be elliptical with the major axes of the ellipses oriented such that the major axes are optimized for a specific tread block or rib geometry. The major axes of the ellipses may be oriented parallel to or perpendicular to an axis of stiffness of the tread block or rib.
Bloque de banda de rodadura o nervadura de banda de rodadura de neumático convexo de doble cúpula
2021-11-17
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |