Perfil de banda de rodadura (1) de un neumático de vehículo, que presenta una banda de perfil (3) circundante sobre la periferia de la banda de rodadura con incisiones finas (2), en el que la incisión fina (2) está constituida por al menos tres secciones (5, 6, 7) que se extienden aproximadamente axiales, que están configuradas como rectas en vista en planta superior, en el que la primera y la tercera secciones (5, 7) forman las dos secciones exteriores de la incisión fina (2) y - en vista en planta superior sobre el perfil de banda de rodadura - están dispuestas sobre una recta imaginaria común y la primera y la tercera secciones (5, 7) presentan un desarrollo de profundidad, que se desvía bajo un ángulo α en el mismo sentido desde la dirección radial (rR) y en el que la segunda sección (6) se desvía en su desarrollo de profundidad bajo un ángulo β desde la dirección radial (rR) en el mismo sentido hacia la primera y tercera secciones (5, 7). caracterizado por que la segunda sección (6) - en vista en planta superior y en el estado nuevo del perfil de banda de rodadura - está dispuesta desplazada en dirección circunferencial (uR) y por que el tamaño de las superficies de la primera y de la tercera sección (5, 7) es en suma distinto del tamaño de la superficie de la segunda sección (6).
A tread profile for a vehicle tire includes a profile band running in an encircling manner over the circumference of the tread profile and a ripe having a first, a second and a third section. The first, second and third sections extend approximately axially and are straight lines in plan view. The first and third sections are arranged on a common imaginary straight line in plan view of the tread profile. The first and the third section having depth profiles deviating co-directionally from the radial direction. The second section has a depth profile deviating from the radial direction in the opposite direction. The second section, when the profile is new and viewed in plan, is arranged at an offset in the circumferential direction. The first and third sections conjointly define a first area. The second section defines a second area unequal to the first area.
Perfil de banda de rodadura de un neumático de vehículo
2017-05-19
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |