Una aeronave (400) que comprende: - una puerta (104) de la cabina de vuelo, en donde la puerta (104) de la cabina de vuelo, cuando está en una posición (106) cerrada, separa un área (200) de la cabina de vuelo de la aeronave (400) de un área (300) de la cabina de la aeronave (400); - una puerta (101) de privacidad dispuesta dentro del área (300) de la cabina de la aeronave (400) y detrás de la puerta (104) de la cabina de vuelo de tal modo que la puerta (101) de privacidad, cuando está en una posición (103) cerrada, separa el área (300) de la cabina en un área (301) intermedia de la cabina entre la puerta (101) de privacidad y la puerta (104) de la cabina de vuelo y un área (302) principal de la cabina detrás de la puerta (101) de privacidad, en donde la puerta (101) de privacidad comprende además un pestillo (112) de descompresión; - un marco (107) de la puerta que comprende un primer poste (108) y un segundo poste (109), en donde la puerta (101) de privacidad se puede acoplar de manera giratoria al primer poste (108) a través de un conjunto de bisagras (124) de tal modo que la puerta (101) de privacidad se pueda girar en el área (301) intermedia de la cabina a una posición (102) abierta; y un receso (111) de pestillo posicionado dentro del segundo poste (109), en donde el receso (111) de pestillo está dispuesto para acoplar el pestillo (112) de descompresión de la puerta (101) de privacidad cuando la puerta (101) de privacidad está en una posición (103) cerrada, y donde el pestillo (112) de descompresión está configurado para desacoplarse del receso (111) de pestillo en respuesta a una descompresión de la aeronave (400) detectada adelante de la puerta (101) de privacidad, en donde la puerta (101) de privacidad comprende un pestillo (130) de golpe posicionado para acoplar una ranura (131) en el primer poste (108) del marco (107) de la puerta cuando la puerta (101) de privacidad está en la posición (102) abierta y cuando el pestillo (130) de golpe está en una primera posición (135), en donde el pestillo (130) de golpe está acoplado a una palanca (132) posicionada en un lado (133) delantero de la puerta (101) de privacidad, y en donde la palanca (132) se puede operar para mover el pestillo (130) de golpe lejos del primer poste (108) a una segunda posición (136) de modo que desacople el pestillo (130) de golpe de la ranura (131), en donde la puerta (101) de privacidad comprende además un resorte (137) de pestillo de golpe posicionado para desplazar el pestillo (130) de golpe hacia el primer poste (108), en donde el primer poste (108) comprende un percutor (138) cilíndrico, en donde el percutor (138) cilíndrico comprende la ranura (131).
Puerta de privacidad de aeronave y conjunto de marco de la puerta
2021-07-06
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Conjunto de puerta de privacidad y marco de puerta de aeronave
European Patent Office | 2021
|Puerta de privacidad de aeronave y conjunto de marco de puerta
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