Un conjunto de eje eléctrico (10) que comprende: una unidad de alojamiento de motor (14) que tiene cámaras de alojamiento de motor (31, 32) que están abiertas en al menos un lado; un par de motores eléctricos (11, 12) dispuestos extremo a extremo dentro de dichas cámaras de alojamiento de motor respectivamente y que tienen una placa de colector de refrigeración (33) dispuesta entre los extremos internos de dichos motores, caracterizado por que dichos motores eléctricos que están asegurados de manera fija en su posición en lados opuestos (41, 42) de la placa de colector de refrigeración (33) para alinear axialmente los motores eléctricos, y en donde la placa de colector de refrigeración (33) encierra dichos motores eléctricos dentro de dichas cámaras de alojamiento de motor (31, 32) respectivas; dicha placa de colector (33) que está conectada a un sistema de refrigeración y tiene pasos de colector (66, 68) que encaminan el refrigerante hacia y desde dichos motores para efectuar la refrigeración de dichos motores durante la operación, dichos pasos de colector de dicha placa de colector que comprende canales de refrigeración de entrada y salida (66, 68), dicho canal de refrigeración de entrada (68) que tiene un puerto de entrada (68A) conectado a dicho sistema de refrigeración para recibir refrigerante enfriado desde el mismo y que se comunica con los primeros puertos de refrigerante de dichos motores para suministrar refrigerante enfriado a los mismos, y dicho canal de refrigeración de salida que se comunica con segundos puertos de refrigerante de dichos motores para recibir refrigerante calentado de los mismos y que tiene un puerto de salida conectado a dicho sistema de refrigeración para descargar dicho refrigerante calentado, dicha placa de colector (33) que tiene caras laterales opuestas dispuestas en estrecha asociación con las caras de motor opuestas de dichos motores, dichos canales de refrigerante de entrada y salida (66, 68) que están abiertos a través de dichas caras laterales (41, 42) pero cerrados por dichas caras de motor.

    An axle assembly for an electric or hybrid vehicle includes electrically powered drive motors for respectively driving vehicle wheels. The axle assembly preferably includes a dual motor arrangement, wherein two electric motors are arranged end-to-end. Each motor includes an inverter that is directly connected to its respective motor, and includes a gearbox assembly coupled between an output of the motor and a corresponding constant-velocity (CV) joint operatively connected to a wheel. The inboard ends of the motors are secured to opposite faces of a cooling manifold wherein the cooling manifold maintains the motors in axial alignment. The cooling manifold plate is positioned between an inboard end of each of the motor housings, and the cooling manifold plate axially aligns the first and second motors. Further, each motor drives its respective gearbox assembly, which includes a gear reduction and clutch mechanism having a brake band assembly that is selectively operable to disconnect the respective motor from the vehicle wheel associated therewith.


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    Title :

    Conjunto de eje híbrido para un vehículo a motor


    Contributors:
    FALLS BRUCE (author) / QUINTANA ADRIAN (author) / NGUYEN THANH (author) / BROWNE MIKE (author) / SEFCIK MICHAEL (author) / LEDFORD KEVIN (author)

    Publication date :

    2021-06-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



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