Vehículo ferroviario, en particular para el transporte de alta velocidad, con - una caja de coche (102), que presenta un espacio interior y que define una dirección longitudinal del vehículo, una dirección transversal del vehículo así como una dirección en altura del vehículo, y - un dispositivo de trole (104) para su montaje en una cavidad (102.2) en una zona de techo de la caja de coche (102), en donde - la caja de coche presenta en la zona de la cavidad (102.2) una estructura de pared lateral (102.4) que discurre marcadamente en la dirección en altura del vehículo y una estructura de techo (102.3) que discurre en ángulo respecto a la estructura de pared lateral (102.4) así como esencialmente en la dirección transversal del vehículo y el dispositivo de trole (104) está soportado sobre la caja de coche (102) a través de un dispositivo de viga (107.1) que sobresale del dispositivo de trole (104) en la dirección transversal del vehículo, caracterizado por que - el dispositivo de viga (107.1), a fin de reducir una entrada de oscilaciones en la estructura de techo (102.3) inducida por el dispositivo de trole (104), está soportado sobre la caja de coche (102) a través de un dispositivo de soporte que prolonga esencialmente el curso de la estructura de pared lateral (102.4) en la dirección en altura del vehículo y que sobresale de la estructura de techo (102.3) en la dirección en altura del vehículo, en donde - el dispositivo de soporte presenta, para la conexión al dispositivo de viga (107.1), una zona de conexión de viga (106.2) que se sitúa en la dirección en altura del vehículo en un nivel de conexón de viga a una altura de conexión de viga por encima de un nivel de fondo, que define una cara superior de la estructura de techo (102.3) en el fondo de la cavidad (102.2).
Vehículo ferroviario con sujeción acústicamente optimizada de un dispositivo de trole
2020-12-15
Patent
Electronic Resource
Spanish
Dispositivo de frenado dinámico con disipación de calor optimizada, para un vehículo ferroviario
European Patent Office | 2020
|Dispositivo para un vehículo ferroviario y vehículo ferroviario
European Patent Office | 2024
|Vehículo ferroviario que incluye una red de distribución de electricidad optimizada
European Patent Office | 2021
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