Alerón trasero desplegable de vehículo comprendiendo: un elemento móvil de montaje posterior (16) formado a partir de una superficie superior principal (58) y una superficie inferior articulada (60) que, en una primera configuración, se ajusta estrechamente a la superficie diseñada circundante del cuerpo del vehículo (10) y, en una segunda configuración, proporciona una sección aerodinámica con un flap Gurney integrado; un mecanismo de sustentación (22) que incluye un arreglo de conexiones giratorias y componentes deslizantes, de manera que un primer actuador (30) está configurado para accionar un par de brazos fijos (36) para mover el elemento móvil (16) entre una posición plegada y una posición desplegada, el mecanismo de sustentación (22) incluye un segundo par de actuadores (46) interconectados al elemento móvil (16) y a las conexiones giratorias, los segundos actuadores (46) configurados para desplazar el elemento móvil (16) entre la posición desplegada y una posición de frenado neumático; y una conexión flap (86) ensamblada dentro del elemento móvil (16) y acoplada entre la superficie superior principal (58) y la superficie inferior articulada (60), incorporando la conexión flap (86) una leva (92) sujeta con respecto al brazo fijo (36), de manera que la conexión flap (86) está configurada para mover la superficie inferior articulada (60) a la segunda configuración con el flap Gurney en una posición extendida en respuesta a un cambio en la posición relativa entre la leva (92) y la conexión flap (86).
A deployable vehicle rear wing conforms closely to the styled surface of the vehicle body in a retracted, or stowed, position while adaptively changing its cross section in a deployed position so as to provide a highly efficient airfoil section, with an integrated Gurney flap. Additionally, the adaptive cross section changes and Gurney flap deployment is provided via a linkage that utilizes a drive mechanism of a main deployment system.
Alerón trasero de vehículo con sección adaptable y flap extensible
2020-07-28
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Faro de combinación trasero para uso en vehículo, y vehículo
European Patent Office | 2018
|Método de fabricación de un eje trasero de un vehículo y eje trasero obtenido
European Patent Office | 2021
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