Buque (1) que comprende un casco (4) que tiene una línea central (50), lados opuestos (51,52) y un fondo sustancialmente plano (6), el buque con un número de sistemas de lubricación de aire (7,8), cada sistema comprende paredes laterales (18,18') y una pared superior (19) que define una cavidad (33) con una abertura (20) situada en un plano de interfaz (30) que es transversal a las paredes laterales, sustancialmente en el nivel del fondo plano, la abertura con un extremo frontal (22) y un extremo posterior (21) vista en dirección longitudinal de la cavidad y forma un plano de interfaz de aire/agua donde el aire se mezcla en el agua debido al efecto de mezcla Kelvin Helmholtz, una entrada de aire (23) separada de la abertura de la cavidad, la cavidad con una longitud (Lc) y caracterizado por el hecho de que la cavidad se extiende sustancialmente en una dirección longitudinal del casco (4), una distancia de la pared superior (19) del plano de interfaz (30) (Hc) y un ancho (W), donde la proporción Lc/Hc está en el rango de 7:1 a 13:1, dicho buque comprende además una proa aguda (2) y un fondo plano conformado de manera correspondiente, la proporción W/H está en el rango de 1,3:1 a 2,5:1 y la proporción Lc/W está en el rango de 3,5 a 1 a 7:1, donde a cada lado de la línea central (50) del buque (1) se distribuyen al menos tres cavidades (54,54'-59,59') a través del fondo en dirección longitudinal a lo largo de una línea recta o curvada que se extendiende de la línea central (50) cerca de la proa (2) a un lado respectivo (51,52) para formar una distribución de cavidad con forma de "V" de manera que las cavidades están adaptadas a la forma de casco, una parte posterior de las cavidades más prominentes (54,54') está situada más cerca a la proa (2), vista a lo largo de la línea central (50), que una parte frontal de las terceras cavidades (56,56').

    The invention relates to a vessel (1) having at least three cavities that are distributed across the bottom in the length direction along a line extending from the center line near the bow, to a respective side. Furthermore, the invention encompasses a vessel that accommodates for each cavity or pair of cavities on opposite sides of the center line at a predetermined length position, a corresponding compressor for injecting air into the cavity at a pressure substantially corresponding to the hydrostatic pressure in each cavity. Each cavity (33) may include a deflector that has an elongate part (29,34,34') extending in the length direction of the cavity over at least at least 5%, preferably at least 10% of the cavity length L. An air inlet opening (23) may be provided in the top wall (19).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Sistema de lubricación de aire y buque que comprende tal sistema


    Contributors:

    Publication date :

    2020-04-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    Sistema de lubricación de aire y nave que comprende este sistema

    JOHANNESSON JOHANNES / SILBERSCHMIDT NOAH / CLAUSEN JØRGEN | European Patent Office | 2016

    Free access

    Sistema de lubricación de aire con un deflector de onda para un buque

    SILBERSCHMIDT NOAH / CLAUSEN JØRGEN / JOHANNESSON JOHANNES | European Patent Office | 2020

    Free access

    Sistema de lubricación de aire

    JOHANNESSON JOHANNES | European Patent Office | 2016

    Free access

    Sistema de lubricación por aire

    JOHANNESSON JOHANNES | European Patent Office | 2023

    Free access

    Buque que comprende un sistema de carga tipo barcaza

    HOUT CORNÉ | European Patent Office | 2017

    Free access