Un vehículo incluyendo: un motor (45) incluyendo un dispositivo de encendido (50), un dispositivo de inyección de combustible (52), y una válvula de mariposa electrónicamente controlable (54); un embrague automático (44) desenganchable y enganchable según la velocidad de rotación del motor (45); una rueda motriz (23) destinada a ser movida por el motor (45); un sensor de detección de rueda motriz (92) destinado a detectar la velocidad de rotación de la rueda motriz (23); un sensor de detección de velocidad de vehículo (94) destinado a detectar la velocidad del vehículo; un dispositivo de control de tracción incluyendo una sección de detección de deslizamiento (110) dispuesta y programada para detectar el deslizamiento de la rueda motriz (23) en base a la velocidad de rotación de la rueda motriz (23) detectada por el sensor de detección de rueda motriz (92) y la velocidad del vehículo detectada por el sensor de detección de velocidad de vehículo (94), y una sección de control de motor (115) dispuesta y programada para realizar control para disminuir la potencia del motor (45) cuando el deslizamiento de la rueda motriz (23) es detectado por la sección de detección de deslizamiento (110); y un dispositivo de detección de estado de embrague (96, 105) destinado a detectar el estado del embrague automático (44); donde cuando el embrague automático (44) está en un estado enganchado y el deslizamiento de la rueda motriz (23) es detectado, la sección de control de motor (115) del dispositivo de control de tracción está adaptado para ejecutar al menos uno de control de retardo de encendido en el dispositivo de encendido (50) y control de disminución de cantidad de inyección de combustible en el dispositivo de inyección de combustible (52), y también está adaptado para control de disminución de la abertura de la válvula de mariposa (54); caracterizado porque cuando el embrague automático (44) está en un estado de medio embrague y el deslizamiento de la rueda motriz (23) es detectado, la sección de control de motor (115) del dispositivo de control de tracción está adaptado para no ejecutar el control de retardo de encendido en el dispositivo de encendido (50) o el control de disminución de cantidad de inyección de combustible en el dispositivo de inyección de combustible (52), y adaptado para ejecutar el control disminuyendo la abertura de la válvula de mariposa (54).
A vehicle includes a slip detection section arranged to detect a slip of a driving wheel based on the rotation speed of the driving wheel and the vehicle speed, and an engine control section arranged and programmed to perform control to decrease the output of an engine when the slip of the driving wheel is detected by the slip detection section. When the automatic clutch is in a half clutch state and the slip of the driving wheel is detected, the engine control section executes neither ignition retarding control on an ignition device nor a fuel injection amount decreasing control on a fuel injection valve, and executes control to decrease an opening of a throttle valve.
Vehículo incluyendo un dispositivo de control de tracción
2019-10-16
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |
Dispositivo de tracción para vehículo y vehículo que incorpora tal dispositivo
European Patent Office | 2018
|Dispositivo de control de tracción/frenado para vehículo ferroviario, de fiabilidad mejorada
European Patent Office | 2020
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