Un tubo de acero sin soldadura para un airbag caracterizado por tener una composición de acero que consiste en, en porcentaje en masa, C: 0,05 a 0,20 %, Si: 0,10 a 0,50 %, Mn: 0,10 a 1,00 %, P: como máximo 0,025 %, S: como máximo 0,005 %, Al: 0,005 a 0,10 %, Ca: 0,0005 a 0,0050 %, Nb: 0,005 a 0,050 %, Ti: 0,005 a 0,050 %, Cu: 0,01 a 0,50 %, Ni: 0,01 a 0,50 %, Cr: 0,01 a 0,50 %, B: 0,0005 a 0,0050 %, N: 0,002 a 0,010 %, opcionalmente al menos un elemento seleccionado de Mo: menos del 0,10 %, y V: 0,02 a 0,20 %. y un resto de Fe e impurezas inevitables, y que cumple la siguiente Ecuación (1), teniendo el tubo una resistencia a la tracción de al menos 1.000 MPa y una alta dureza siendo la temperatura más baja para fractura dúctil al 100 % indicada como vTrs100 de -80 ºC o menos: en donde M indica (Cr+Mo), los símbolos para los elementos indican los contenidos en porcentaje en masa de esos elementos, y cuando Mo no está contenido, cero es sustituido para Mo en (Cr+Mo).
A steel tube for an airbag which has a low alloy cost and a strength of at least 1000 MPa and vTrs100 of -80° C or below and a process for its manufacture which can minimize the number of times that softening annealing treatment is performed in a cold drawing step are provided. Stable properties are obtained even when quench hardening is carried out by high frequency induction heating on a large scale. The steel tube has a steel composition which comprises, in mass percent, C: 0.05 - 0.20%, Si: 0.10 - 0.50%, Mn: 0.10 - 1.00%, P: at most 0.025%, S: at most 0.005%, Al: 0.005 - 0.10%, Ca: 0.0005 - 0.0050%, Nb: 0.005 - 0.050%, Ti: 0.005 - 0.050%, Cu: 0.01 - 0.50%, Ni: 0.01 - 0.50%, Cr: 0.01 - 0.50%, B: 0.0005 - 0.0050%, N: 0.002 - 0.010%, and a remainder of Fe and unavoidable impurities.
Tubo de acero para airbags y un proceso para la fabricación del mismo
2019-10-09
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | C22C Legierungen , ALLOYS / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / C21D Veränderung der physikalischen Struktur von Eisenmetallen , MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS |
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