Un ensamblaje de puerta de vehículo (10) que comprende: un panel interno (12) que incluye una porción de marco sustancialmente rectangular (28) que tiene un perímetro continuo dicha porción de marco (28) formada íntegramente por vigas horizontales superior e inferior (30; 32) interconectadas por vigas rectas frontales y traseras (34; 36) y que comprenden miembros de marco laterales en forma de U frontales y traseros opuestos (281; 282) fijados de forma no desmontable entre sí por miembros de marco intermedios superiores e inferiores (283; 284) para formar el perímetro continuo; y un panel externo (14) fijado a dicho panel interno (12); caracterizado porque una viga recta intermedia única (38) se extiende entre dichas vigas horizontales superior e inferior (30; 32) de dicha porción de marco (28) y está fijada de forma no desmontable a dichos miembros de marco intermedios (283; 284) de dicha porción de marco (28) en extremos distales de la misma; y porque una viga de refuerzo única (40) está asegurada de forma no desmontable a dicha porción de marco (28) e inclinada para extenderse entre dicho miembro de marco lateral en forma de U frontal (281) y dicho miembro de marco intermedio superior (283); en la que dichos miembros de marco laterales (281; 282) están hechos de un primer material de acero y dichos miembros de marco intermedios (283; 284) hechos de un segundo material de acero; siendo dicho primer material de acero de dichos miembros de marco laterales (281; 282) diferente de dicho segundo material de acero de dichos miembros de marco intermedios (283; 284); dicha viga recta intermedia (38) está hecha de un tercer material de acero que es diferente de dicho segundo material de acero de dichos miembros de marco intermedios (283; 284) y diferente de dicho primer material de acero de dichos miembros de marco laterales; y dicha viga de refuerzo (40) está hecha de un cuarto material de acero que es diferente de dicho segundo material de acero de dichos miembros de marco intermedios (283; 284).
A vehicle door assembly comprises an inner panel integrally formed by upper and lower horizontal beams interconnected by front and rear upright beams, and an outer panel bonded to the inner panel. The frame portion comprises opposite front and rear U-shaped side frame members non-detachably attached to each other by upper and lower intermediate frame members so as to form a continuous perimeter. The side frame members are made of a first steel material and the intermediate frame members made of a second steel material, which is different from the first steel material. A method for manufacturing the inner panel comprises the steps: providing U-shaped sheets of the first steel material, providing top and bottom sheets of the second steel material, non-detachably connecting the U-shaped sheets to the top and bottom sheets so as to form a blank, and stamping the blank into the frame portion.
Puerta de acero ligero para vehículo y método para la fabricación de la misma
2017-10-18
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Puerta lateral de vehículo automóvil y procedimiento para montar la misma
European Patent Office | 2023
|Conjunto de puerta para vehículo y procedimiento de fabricación del mismo
European Patent Office | 2022
|