Un cuerpo estructural de la junta (1; 1A; 1B) de miembros que comprenden: un primer miembro (3; 3A; 3B); un segundo miembro (10; 10A; 10B), un extremo del segundo miembro (10; 10A; 10B) que se empuja contra una superficie del primer miembro (3; 3A; 3B); y una junta (15; 25; 35; 45; 55; 65; 75; 85; 95; 105; 115; 125) que une el primer miembro (3; 3A; 3B) y el segundo miembro (10; 10A; 10B), en donde la junta incluye una pestaña final (16; 16Aa, 16Ab; 16 B; 86; 116; 126) que se forma continuamente a lo largo del extremo del segundo miembro (10; 10A; 10B) y del cual al menos una parte se superpone a la superficie del primer miembro (3; 3A; 3B) y una junta unitaria (17; 17Aa, 17Ab; 17B; 27; 37; 47; 57; 67; 77; 87; 97; 107; 117) que une la pestaña final (16; 16Aa, 16Ab; 16 B; 86; 116; 126) y el primer miembro (3; 3A; 3B), y en donde la pestaña final (16; 16Aa, 16Ab; 16 B; 86; 116; 126) se forma continuamente en al menos una parte del extremo del segundo miembro (10; 10A; 10B) por medio de una porción de la superficie curvada ascendente (18; 18A; 18B), caracterizada porque la porción de la superficie curvada ascendente (18; 18A; 18B) incluye una porción engrosada de la pared (20; 20A; 20B) de la cual un grosor de la lámina se hace más grande que el grosor de la lámina del segundo miembro (10; 10A; 10B), y al menos una parte de la junta unitaria (17; 17Aa, 17Ab; 17B; 27; 37; 47; 57; 67; 77; 87; 97; 107; 117) se proporciona en un intervalo de 3 mm o menos de un límite entre la pestaña final (16; 16Aa, 16Ab; 16 B; 86; 116; 126) y la porción engrosada de la pared (20; 20A; 20B).
Estructura para unión de miembros
2019-06-10
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Sistema de ecualización de miembros de suspensión para elevadores
European Patent Office | 2020
|El ferrocarril en los nuevos Estados miembros de la Unión Europea
IuD Bahn | 2004
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