Unidad de tren de aterrizaje (1) para aeronave, que comprende: - un eje de ruedas (2) establecido para ser portador de al menos una rueda de rodadura de la aeronave sobre el suelo; - una pata (3) que se extiende según un eje principal de pata (Z) y que presenta una primera parte (3a) portadora de dicho eje de ruedas (2) y una segunda parte (3b) adaptada para ser unida a una estructura portante perteneciente a la aeronave, pasando dicho eje principal de pata (Z) por estas primera y segunda partes de pata (3a, 3b); - un amortiguador principal (5) establecido para amortiguar desplazamientos axiales de la primera parte de pata (3a) con respecto a la segunda parte de pata (3b); - un primer amortiguador secundario (6a) diferenciado de dicho amortiguador principal y adaptado para amortiguar un movimiento de oscilación angular, alrededor del eje principal de pata (Z), de la primera parte de pata (3a) con respecto a la segunda parte de pata (3b), caracterizada por que dicho primer amortiguador secundario (6a) es portado íntegramente sólo por la primera parte de pata (3a), incluyendo este primer amortiguador secundario (6a): - una masa de inercia (M); y - medios de unión (7a) que unen esta masa de inercia (M) a la primera parte de pata (3a), estando estos medios de unión (7a) adaptados para amortiguar al menos desplazamientos giratorios de esta masa de inercia (M) con respecto a la primera parte de pata (3a) y alrededor del eje principal de pata (Z).
Unidad de tren de aterrizaje para aeronave que incluye un amortiguador principal y un amortiguador secundario anti-shimmy
2019-06-07
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Método de mantenimiento de un puntal amortiguador de tren de aterrizaje de una aeronave
European Patent Office | 2022
|Amortiguador de vibraciones hidráulico para un tren de aterrizaje de avión
European Patent Office | 2020
|Tren de aterrizaje de aeronave, aeronave y métodos relacionados.
European Patent Office | 2021
|