Una sección trasera de aeronave que comprende: una sección de fuselaje (1) que incorpora una pluralidad de cuadernas (7a, 7b), una caja de torsión (2) instalada en la sección de fuselaje, en la que la caja de torsión (2) tiene un larguero delantero (3a, 3b) y un larguero trasero (8a, 8b), y en la que la caja de torsión (2) es compensable alrededor de un eje de rotación (4) acoplado al larguero trasero (8a, 8b), un colector de cables (5a, 5b) que tiene una porción fijada a la sección de fuselaje (1) y una porción que se extiende a través del interior de la caja de torsión, de manera que el colector (5a, 5b) se flexione con el movimiento de la caja de torsión (2), caracterizada porque, comprende además un primer punto de anclaje (5a2, 5b2) en el que el colector (5a, 5b) está unido a una cuaderna del fuselaje (1a, 7b) situada delante del larguero delantero (3a, 3b) de la caja de torsión y un segundo punto de anclaje (5a1, 5b1) en el que el colector (5a, 5b) está unido al larguero delantero (3a, 3b), en la que el segundo punto de anclaje (5a1, 5b1) está situado corriente abajo del primer punto de anclaje (5a2, 5b2) desde el fuselaje hacia el interior de la caja de torsión y el colector pasa a través del larguero delantero (3a, 3b) hacia el interior de la caja de torsión (2) corriente abajo del segundo punto de anclaje (5a1, 5b1).
The present invention refers to a harness routing electrically connecting a rear fuselage section of an aircraft and a trimmable Horizontal Tail Plane (HTP) installed at this rear section. The aircraft rear section comprises a first clipping point wherein the harness is attached to a fuselage frame located in front of the torsion box front spar, and a second clipping point wherein the harness is attached to a front spar of the HTP torsion box. The second clipping point is located downstream the first clipping point from the fuselage towards the torsion box interior, and the harness passes through the front spar towards the interior of the torsion box downstream the second clipping point. The harness installation and routing is optimized, in order to reduce harness length and weight, but at the same time assuring that any damage to the harness cables are prevented during the entire aircraft operative life.
Sección de fuselaje de aeronave que incorpora un colector dinámico de cables
2019-06-04
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Sección del fuselaje trasero de aeronave y procedimiento de fabricación del mismo
European Patent Office | 2022
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