Un sistema de tren de potencia marino híbrido, que comprende: un primer dispositivo motriz (2); una transmisión que tiene un árbol de entrada (12); un embrague de rueda libre (22) que tiene unos segmentos rotatorios primero y segundo, estando el primer segmento rotatorio del embrague de rueda libre (22) conectado al árbol de entrada (12) de la transmisión y estando el segundo segmento rotatorio del embrague de rueda libre conectado a un árbol de salida (3) del primer dispositivo motriz (2); un árbol principal (15) conectado a y accionado por el árbol de entrada (12) de tal manera que los árboles de entrada y principal (12, 15), al menos a veces, rotan al unísono uno con respecto a otro; un árbol de salida (3) conectado a y accionado por el árbol principal (15); un segundo dispositivo motriz (5) acoplado operativamente a y accionado selectivamente por el árbol principal (15) de la transmisión; y en donde cuando el segundo dispositivo motriz (5) acciona el árbol principal (15) de la transmisión, el primer segmento del embrague de rueda libre (22) rota más rápido que el segundo segmento del embrague de rueda libre (22), permitiendo que el árbol de entrada (12) de la transmisión rote más rápido que el árbol de salida (3) del primer dispositivo motriz (2).
A hybrid marine power train system is provided that facilitates selective use of one of multiple prime movers for powering and driving a boat. The multiple prime movers can include an internal combustion engine and an electric motor which can itself be part of a motor/generator assembly. The system further includes a power-take-in assembly that can have either an active or passive clutching device for selectively importing power from the prime movers into the transmission. The system is configured so that the second prime mover occupies relatively little space within an engine compartment of the boat, for example when compared to an amount of space occupied by the first prime mover and transmission. Since the second prime mover occupies relatively little space within the engine compartment, the system can be readily retrofitted to existing marine power train systems.
Sistema de tren de potencia marino híbrido
2019-05-24
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
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