Procedimiento para posicionar un conjunto de acceso o carga contra el fuselaje de un avión durante el proceso de carga o descarga, comprendiendo el conjunto de acceso o carga un mecanismo de posicionamiento con un sistema de control, presentando el conjunto de acceso o carga al menos dos escáneres multicanales (5) orientados hacia el fuselaje del avión y dispuestos uno encima del otro a una distancia entre sí, con varias unidades emisoras de luz (10) y al menos un detector (15), comprendiendo los siguientes pasos del procedimiento: Determinación de una posición de referencia del dispositivo de acceso o carga que utiliza los dos escáneres multicanal (5) en el estado acoplado del dispositivo de acceso o carga, determinándose después de alcanzar la posición de referencia con el escáner multicanal (5) en ciertos intervalos de tiempo, la posición actual del fuselaje en relación con el dispositivo de acceso o carga, comparándose esta posición con la posición de referencia por medio de al menos una unidad informática, transmitiéndose tras la detección de una desviación por medio de la unidad informática una señal al controlador del accionamiento de posicionamiento para el reajuste del dispositivo de acceso o carga, apagándose las unidades emisoras de luz (10) del escáner multicanal (5), cuyos haces de luz no alcanzan el fuselaje, con el fin de determinar la posición actual.
A method for positioning an access or loading assembly against the fuselage of an aircraft during the loading or unloading process, in which at least two multichannel scanners are oriented toward the aircraft fuselage and disposed above one another at a distance from each other, each with several light emitting units and at least one detector. First, a reference position is determined by using the scanners, then a current position of the aircraft fuselage relative to the access or loading assembly is determined at determined time intervals by the multichannel scanners. The current position is compared with the reference position to determine a deviation. In case of a deviation between the two positions, a signal is transmitted to the control system of the positioning drive for realigning the access or loading assembly and reducing the deviation.
Procedimiento para posicionar un dispositivo de acceso y carga en el fuselaje de un avión
2019-04-22
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen |
Método y dispositivo para posicionar una carga de grúa en suspensión
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2020
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