Un sistema de dirección que comprende: un árbol de dirección (3) al cual está acoplado un miembro de dirección (11) en un extremo (39) del árbol de dirección y que puede extenderse y contraerse en una dirección axial (X); una camisa (4) de la columna que tiene una camisa superior (22) que está situada cerca del miembro de dirección (11) en la dirección axial (X) y sostiene el árbol de dirección (3) y una camisa inferior (23) que está situada separada del miembro de la dirección (11) en la dirección axial (X) y sujeta el árbol de dirección (3), permitiendo que la camisa de columna (4) se extienda y se contraiga en la dirección axial (X) junto con el árbol de dirección (3) como resultado del movimiento de la camisa superior (22) con respecto a la camisa inferior (23); un soporte (5, 6) que soporta la camisa inferior (23) y que está fijado a la carrocería del vehículo; un miembro de accionamiento (41) que es accionado para restringir la extensión y contracción de la camisa (4) de la columna; y un par de primeras filas de dientes (60L) que incluyen una pluralidad de primeros dientes (60), teniendo cada uno de los primeros dientes (60) una carril dentado (74) que se extiende en una dirección transversal que cruza la dirección axial (X), estando dispuestos los primeros dientes ( 60) con un paso predeterminado (P) en la dirección axial (X), extendiéndose las primeras filas de dientes (60L) paralelas una a la otra y se pueden mover solidariamente con la camisa superior (22) en la dirección axial (X); caracterizado por un miembro dentado (63) que incluye una porción de cuerpo en forma de bloque (80) soportada por la camisa inferior (23) y un par de segundos dientes (62) provistos en un par de superficies laterales (85A, 85B) de la porción de cuerpo ( 80), extendiéndose las superficies laterales (85A, 85B) paralelas una a la otra de manera que al menos un segundo diente (62) está provisto en cada una de las superficies laterales (85A, 85B), estando formado el miembro dentado (63) por moldeo por compresión y se mueve de acuerdo con el accionamiento del miembro de accionamiento (41) para permitir que los segundos dientes (62) se engranen con las primeras filas de dientes respectivas (60L), en el que los segundos dientes (62) tienen puntas de dientes (86A, 86B) desplazadas unas de las otras en una distancia (L) más corta que el paso predeterminado (P).
Sistema de dirección y miembro de diente
2019-02-26
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Arbol de dirección para el sistema de dirección de un automóvil
European Patent Office | 2019
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