Tren de vagones de ferrocarril que comprende: una pluralidad de cadenas eléctricas de tracción (16, 18, 20) que comprenden cada una un convertidor de tracción que alimenta un motor de tracción del tren, cada una de las cadenas eléctricas de tracción tiene un circuito de refrigeración de agua (180, 182, 184); una primera red de alimentación eléctrica de tracción (14) que sirve para alimentar las cadenas eléctricas de tracción (16, 18, 20); y una segunda red de alimentación eléctrica auxiliar (28), que comprende: al menos un bus (100) de hilos alimentación auxiliar, que comprende al menos dos secciones (122, 124, 126) de bus, en el que en cada uno de los cuales está conectado un conjunto de cargas auxiliares (70, 72, 74, 76, 82, 84), al menos dos convertidores de alimentación auxiliares (102, 104, 106), conectables en la entrada para su alimentación a una fuente de alta tensión (38) cada una conectada exclusivamente y respectivamente a una sección (122, 124, 126) de bus auxiliar, cada convertidor auxiliar (102, 104, 106) tiene en común con la cadena eléctrica de tracción (16, 18, 20) respectiva a la que está conectado en su entrada, el circuito de refrigeración de fluido refrigerante (180, 182, 184) que sirve para enfriar la cadena eléctrica de tracción (16, 18, 20).
Arquitectura de una red de alimentación auxiliar distribuida
2019-02-11
Patent
Electronic Resource
Spanish
Aeronave que incluye una arquitectura de alimentación de aire de un grupo auxiliar de potencia
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2016
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