Sistema para aumentar una velocidad de descenso de una aeronave, comprendiendo el sistema: un ordenador (450) de control de vuelo configurado para calcular un primer ajuste (584) para un dispositivo (150) de borde de ataque y/o un dispositivo (240) de borde de salida de un ala de aeronave; un sistema (460) de control de borde acoplado en comunicación con el ordenador (450) de control de vuelo y que incluye un dispositivo (454) de control de borde que tiene una pluralidad de posiciones de dispositivo de control que incluyen una posición de crucero (462), en la que el dispositivo (454) de control de borde está para permitir que la tripulación de vuelo ordene manualmente una posición del dispositivo de borde de ataque y/o el dispositivo de borde de salida; un dispositivo (534) de control de freno de velocidad que tiene una pluralidad de detenciones de freno de velocidad que incluye una detención de vuelo (542); y el sistema de control de borde configurado para ordenar automáticamente al dispositivo de borde de ataque, el dispositivo de borde de salida, o ambos, a un ángulo de deflexión que corresponde al primer ajuste (584) si el dispositivo de control de borde está en la posición de crucero y el dispositivo de control de freno de velocidad está en la detención de vuelo, en el que: el primer ajuste (584) se selecciona para aumentar la resistencia aerodinámica del ala de aeronave y en el que el ordenador de control de vuelo se configura para calcular el primer ajuste en respuesta, en parte, al movimiento del dispositivo de control de freno de velocidad con respecto a la detención de vuelo; y el sistema de control de borde se configura además para ordenar automáticamente al dispositivo de borde de ataque, el dispositivo de borde de salida, o tanto al primer ajuste (584) en respuesta a una indicación de pérdida de presión de cabina.
A system (300) for increasing the descent rate of an aircraft may include a flight control computer(450), an edge control system (460), and a speedbrake control device (532). The flight control computer may be configured to compute a first setting for a leading edge device (150) and/or a trailing edge device (240) of an aircraft wing. The edge control system may be communicatively coupled to the flight control computer and may include an edge control device (453) having a plurality of control device positions (458) including a cruise position (462). The speedbrake control device may include a plurality of speedbrake detents (536) including a flight detent (542). The edge control system (460) may be configured to automatically command the leading edge device (150), the trailing edge device (240), or both, to a deflection angle corresponding to the first setting if the edge control device is in the cruise position and the speedbrake control device is in the flight detent.
Deflexiones de dispositivo de borde de ataque y de salida durante el descenso de una aeronave
2018-09-25
Patent
Electronic Resource
Spanish
Borde de ataque de aeronave de material compuesto reforzado
European Patent Office | 2018
|Borde de ataque altamente integrado de una superficie sustentadora de una aeronave
European Patent Office | 2017
|