Aleta (6) de borde de ataque para una aeronave (62), que comprende un cuerpo (8) de aleta que tiene un revestimiento (10) frontal, un revestimiento (12) posterior, un larguero (14) y una entrada (16) de aire, en la que el revestimiento (10) frontal está curvado al menos 120° alrededor de un eje transversal para formar una sección (20) inferior y una sección (22) superior, en la que un borde (18) de ataque del cuerpo (8) de aleta está dispuesto entre la sección (20) inferior y la sección (22) superior, y en la que el larguero (14) se extiende desde la sección (20) inferior a la sección (22) superior, en la que una primera parte (28) del revestimiento (12) posterior está fijada al larguero (14) a una distancia de la sección (20) inferior, en la que una segunda parte (31) del revestimiento (12) posterior está fijada a la sección (22) superior, en la que el revestimiento (12) posterior se dobla alejándose desde el larguero (14) y comprende una parte (44) de salida directamente adyacente que se extiende en una dirección de la envergadura y está orientada directamente hacia la sección (20) inferior, en la que el revestimiento (10) frontal, el revestimiento (12) posterior y el larguero (14) encierran al menos una cámara (24, 34) de aire que está en comunicación de fluido con la entrada (16) de aire, y en la que la parte (44) de salida comprende múltiples salidas (48) de aire para permitir la salida de aire desde la al menos una cámara (24, 34) de aire a través de las salidas (48) de aire.
A leading-edge slat (6) for an aircraft (62) is proposed, which comprises a front skin (10), a back skin (12), a spar (14) and an air inlet (16) for receiving air at an elevated temperature for de-icing or anti-icing. In the slat, at least one air chamber is created, which is supplied with said air. A first portion (28) of the back skin (12) is attached to the spar (14) at a distance to the bottom section (20), wherein a second portion (31) of the back skin (12) is attached to the top section (22). Thereby, a region in front of the fixed leading edge (2) is created, into which air from air outlets (48) integrated into the back skin (12) can be exhausted outside of the slat (6).
Aleta de borde de ataque para una aeronave
2022-03-17
Patent
Electronic Resource
Spanish
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