Un aeronave (110) que comprende un ala (134) y una caja de ala (132), el ala unida a la caja de ala en una unión de lado de fuselaje (250), incluyendo el ala y la caja de ala, cada una, un revestimiento inferior (242, 246) y una pluralidad de nervaduras (244, 248) sobre el revestimiento, teniendo los extremos de al menos algunas de las nervaduras en la unión de lado de fuselaje una muesca de alma (244d, 248d), una base de sección transversal decreciente (720) que se estrecha en sección transversal en el sentido de la envergadura a un borde afilado en el revestimiento y una capa de sobreenvoltura (650) sobre cada base de sección transversal decreciente respectiva, en donde los extremos de esquina (725) de cada base de sección transversal decreciente respectiva están redondeados.
An aircraft (110) includes a wing (134) and a wing box (132). The wing (134) is joined to the wing box (132) at a side of body joint (250). The wing (134) and the wing box (132) each includes lower skin (242, 246) and a plurality of stringers (244, 248) on the skin (242, 246). Ends of at least some of the stringers (244, 248) at the side of body joint (250) have a web cutout (244d, 248d) and a base (244b, 248b) that is spanwise tapered to a knife edge at the skin (242, 246).
Unión de lado de fuselaje de una aeronave
2018-08-08
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Método de ensamblaje de un fuselaje y un fuselaje de aeronave
European Patent Office | 2018
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