Un vehículo (2) que incluye: - un motor de combustión (6) interna; - una rueda de turbina (122) instalada en un conducto de escape (10) del motor de combustión interna; y - una rueda de compresor (124) instalada en un conducto de alimentación de aire (8) del motor de combustión interna, - en el que la rueda de turbina está montada en un primer árbol (126) giratorio y la rueda de compresor está montada en un segundo árbol (128) giratorio incluyendo el vehículo también un motor-generador (132) eléctrico acoplado al primer árbol (126) giratorio a través un primer tren de engranajes (136) epicicloidales y al segundo árbol (128) giratorio a través de un segundo tren (138) epicicloidal; en el que el primer y el segundo árbol (126, 128) giratorio y el motor-generador (132) están situados en una carcasa (130) común y caracterizado por estar dividido por varias paredes (142-148) aislantes térmicamente en varios espacios que incluyen al menos: - un primer compartimiento (C1) que aloja el primer tren de engranajes (136) epicicloidal, - un segundo compartimento (C2) que aloja el segundo tren de engranajes (138) epicicloidal, - un tercer compartimento (C3) que aloja el motor-generador (132).
Vehículo provisto de un turbocompresor y método para controlar el turbocompresor y el motor de combustión interna de tal vehículo
2018-07-11
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES |
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