Un carro de grúa-puente con una disposición de cable elevador, en la que el carro (2) está dispuesto para moverse en una viga principal (1) de la grúa-puente; un mecanismo de elevación del carro (2) se ubica por fuera del carro; ambos lados del carro (2) están provistos de pares (3, 4) de poleas para cable sucesivos, ubicados a una distancia entre sí en una dirección longitudinal del carro y, por debajo de estos, a una distancia, hay roldanas (6) situadas en un elemento elevador (5); por lo que en ambos lados del carro (2), un primer cable elevador (7) se lleva hacia abajo desde un primer extremo de la viga principal (1) de la grúa-puente a través de una polea (3a) para cable de un primer par (3) de poleas para cable del carro, hasta la roldana (6) ubicada por debajo del mismo, y desde la misma a través de otra polea (3b) para cable de dicho par de poleas para cable hasta un segundo extremo de la viga principal; en ambos lados del carro (2), un segundo cable elevador (8) se lleva hacia abajo desde el segundo extremo de la viga principal (1) de la grúa-puente a través de una polea (4a) para cable de un segundo par (4) de poleas para cable del carro, hasta la roldana (6) ubicada por debajo del mismo, y desde la misma a través de otra polea (4b) para cable de dicho par de poleas para cable hasta el primer extremo de la viga principal; y ubicándose los cables elevadores (7, 8) en el carro (2) y el elemento elevador (5) de manera simétrica con respecto a un plano vertical transversal que pasa por el medio del carro y del elemento elevador, y sustancialmente por los mismos planos verticales en la dirección de la viga principal (1) en lados diferentes del carro al menos cerca del carro, caracterizado porque cada par (3, 4) de poleas para cable comprende, dispuestas en el mismo eje, una polea (3b, 4b) para cable que tiene un diámetro más grande y una polea (3a, 4a) para cable que tiene un diámetro más pequeño, por lo que en cada par de poleas para cable dichos diámetros más grandes se corresponden entre sí y dichos diámetros más pequeños se corresponden entre sí; la polea (3b) para cable del primer par (3) de poleas para cable, provista del diámetro más grande, está alineada, tal y como se observa en una dirección longitudinal de la viga principal (1) y el carro (2), con la polea (4a) para cable del segundo par (4) de poleas para cable, provista del diámetro más pequeño; y y la polea (3a) para cable del primer par (3) de poleas para cable, provista del diámetro más pequeño, está alineada, tal y como se observa en la dirección longitudinal de la viga principal (1) y el carro (2), con la polea (4b) para cable del segundo par (4) de poleas para cable, provista del diámetro más grande.
A hoisting rope arrangement in a trolley moving along a main girder of a crane and driven by an outside mechanism is provided. Both sides of the trolley are provided with successive rope pulley pairs located at a distance from one another in a longitudinal direction of the trolley and, below these, sheaves situated in a hoisting member, whereby on both sides of the trolley, a first hoisting rope is led from a first end of the main girder of the crane via one rope pulley of a first rope pulley pair down to the sheave and therefrom via an other rope pulley to a second end of the main girder, and a second hoisting rope is led from the second end of the main girder via one rope pulley of a second rope pulley pair down to the sheave and therefrom via an other rope pulley to the first end of the main girder. The arrangement employs rope pulley pairs which comprise differently sized rope pulleys but which are mounted in successive fastening points of the trolley such that they are reversed in relation to one another and such that in successive pulley pairs the differently sized rope pulleys are aligned with one another as viewed in the longitudinal direction of the trolley.
Disposición de cable elevador en carro de grúa-puente
2018-06-26
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B66C Krane , CRANES |