Una superficie de cola (11) de una aeronave que comprende un borde de ataque (14) que en al menos una sección a lo largo de la envergadura de la cola tiene una forma ondulada formada por una serie continua de salientes (17) y entrantes (19) suaves, la superficie de cola (11) está caracterizada por que el borde de ataque (14) tiene una primera sección comprendida entre el 0% y el 60% de la envergadura de la cola sin una forma ondulada y una segunda sección que tiene una forma ondulada comprendida entre el 60% y el 100% de la envergadura de la cola donde dicha forma ondulada comprende superficies cóncavas entre picos (18) de los salientes y fondos (20) de los entrantes y superficies convexas entre los fondos (20) de los entrantes y los picos (18) de los salientes o donde dicha forma ondulada comprende superficies convexas entre picos (18) de los salientes y fondos (20) de los entrantes y superficies cóncavas entre fondos (20) de los entrantes y picos (18) de los salientes, para que, en condiciones de formación de hielo, la acumulación de hielo se produzca únicamente en los picos (18) de dichos salientes (17) y en los fondos (20) de dichos entrantes (19), creando con ello un flujo de aire canalizado y una disposición de torbellinos de aire que imparten energía al flujo de aire en la capa límite del perfil aerodinámico que demoran la separación del flujo de aire que provoca la entrada en pérdida, reduciendo con ello los efectos perjudiciales de la acumulación de hielo en su rendimiento aerodinámico.

    An aircraft tail surface (11), such as a horizontal tail plane or a vertical tail plane, comprising a leading edge (14) having in at least a section along the tail span an undulated shape formed by a continuous series of smooth protrusions (17) and recesses (19) so that, in icing conditions, the ice accretion is produced only on the peaks (18) of said protrusions (17) and on the bottoms (20) of said recesses (19), thereby creating a channeled airflow and an arrangement of air vortices which impart energy to the airflow in the aerofoil boundary layer which delay the airflow separation that causes the stall, thus reducing the detrimental effects of ice accretion in its aerodynamic performance.


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    Title :

    Superficie de cola de una aeronave con una sección del borde de ataque de forma ondulada


    Contributors:

    Publication date :

    2018-02-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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