Un neumático que comprende: una ranura estrecha (10) formada sobre una superficie de rodadura (1) y que se extiende en una dirección inclinada con respecto a la dirección circunferencial del neumático, siendo una anchura de la ranura estrecha (10) menor que la profundidad de la ranura estrecha (10), siendo al menos un extremo (10a) de la ranura estrecha (10) un extremo terminal que termina en una parte de apoyo (7); y una parte de entrada de aire (11) que se abre a la superficie (1) de la banda de rodadura y formada en al menos una de las paredes de ranura (10c) de la ranura estrecha (10) que se enfrentan mutuamente en la dirección circunferencial del neumático, en el que la parte de entrada de aire (11) está dispuesta en el extremo terminal de la ranura estrecha (10), en una vista en planta de desarrollo de la superficie (1) de la banda de rodadura , siendo ∠XOY es un ángulo agudo, en el que un punto O una intersección entre una línea central de anchura de la parte de entrada de aire (11) y una línea central de ranura de la ranura estrecha (10), siendo un punto X un punto extremo terminal de la parte de entrada de aire (11) a lo largo de la línea central en sentido de la anchura de la parte de entrada de aire (11), y siendo un punto Y un punto central longitudinal de la ranura estrecha (10) a lo largo de la línea central de la anchura de ranura de la ranura estrecha (10), teniendo la parte de entrada de aire (11) una porción más profunda en una abertura lateral a la pared de ranura (10c) en la que está formada la parte de entrada de aire (11) aumentando gradualmente una profundidad de la parte de entrada de aire (11) hacia la abertura lateral a la pared de ranura (10c) en la que está formada la parte de entrada de aire (11), y siendo ∠XOY de 60° o menos.

    A pneumatic tire includes a narrow groove on a tread surface, inclined from the tire circumferential direction, groove width being smaller than groove depth, and an air inflow part opening to the tread surface and formed on one of the opposing groove walls. At least one end of the narrow groove is a terminal end. The air inflow part is disposed at the terminal end of the narrow groove, and in a development plan view of the tread surface,  XOY is an acute angle, where O is an intersection between a widthwise center line of the air inflow part and a groove widthwise center line of the narrow groove, X is a terminal endpoint of the air inflow part along the widthwise center line of the air inflow part, and Y is a lengthwise center point of the narrow groove along the groove widthwise center line.


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    Title :

    Neumático


    Contributors:

    Publication date :

    2017-09-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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