Una disposición para proporcionar energía eléctrica un vehículo, en particular a un vehículo ferroviario y/o un automóvil de carretera, en la que - la disposición comprende un dispositivo receptor (1), adaptado para recibir un campo electromagnético alterno y para producir una corriente eléctrica alterna por inducción electromagnética, - el dispositivo receptor (1) comprende al menos una inductancia (3), que está formada por un material eléctricamente conductor para producir una fase de la corriente eléctrica alterna por la inducción electromagnética, - la al menos una inductancia (3) y, opcionalmente, al menos un elemento eléctrico (4) adicional, que está conectado a la inductancia (3) con el fin de producir una fase de la corriente eléctrica alterna, comprende/n una frecuencia de resonancia a la que se produce la fase de la corriente eléctrica alterna, si el dispositivo receptor (1) recibe un campo electromagnético alterno de una correspondiente frecuencia, - la inductancia (3) y, opcionalmente, el al menos un elemento eléctrico (4) adicional está/n conectado/s a un rectificador (10) para rectificar la corriente eléctrica alterna y producir de este modo una corriente eléctrica continua, estando caracterizada la disposición por que - el rectificador (10) comprende al menos un conmutador (12, 13) controlable de manera automática que está dispuesto, o en caso de que haya más de un conmutador (12, 13) controlable de manera automática están dispuestos, de tal manera que el cierre del conmutador o el cierre de una pluralidad de los conmutadores resulte en un cortocircuito a través de la inductancia (3), o a través de dos o más de las inductancias (3), incluyendo opcionalmente el al menos un elemento eléctrico (4) adicional, - la disposición comprende un dispositivo de control que está adaptado para controlar el al menos un conmutador (12, 13) controlable de manera automática, y - el dispositivo de control está adaptado para activar y desactivar el al menos un conmutador (12, 13) controlable de manera automática, a una frecuencia que sea menor que la frecuencia de resonancia.
An arrangement for providing a vehicle, in particular a track bound and/or road vehicle, with electric energy, comprising a receiving device 1 adapted to receive an alternating electromagnetic field and produce an alternating electric current by electromagnetic induction. The receiving device comprises three phase lines, 2a, 2b, 2c, connected on one side to a common star point 5, and on the other side to a bridge rectifier 10. Each phase line includes an inductance 3a, 3b, 3c and a capacitance 4a, 4b, 4c having a resonant frequency. The rectifier comprises a number of controllable switches 12, 13 and a control device to switch the switches on and off at a frequency smaller than the resonant frequency. During operation the incident electromagnetic field induces a voltage in the inductances and a corresponding alternating current flows through the phase lines, is rectified by the rectifier, and is provided to the load 17.
Proporcionar energía eléctrica a un vehículo usando inducción y un rectificador
2016-10-26
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
Disposición y método para proporcionar energía eléctrica a un vehículo por inducción magnética
European Patent Office | 2015
|Transferencia de energía eléctrica a un vehículo por inducción
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2016
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