Una estructura de carenado para una motocicleta (10) que comprende unas porciones (32) de cuerpo principal de carenado izquierda y derecha y unas porciones (41) de carenado móviles izquierda y derecha, situadas sobre las respectivas porciones (32) de cuerpo principal de carenado izquierda y derecha de modo que sean móviles en la dirección de la anchura del vehículo, por lo que: la estructura de carenado puede suprimir el aire de circulación que fluye hacia un piloto sentado sobre un asiento delantero (15) y un pasajero trasero sentado sobre un asiento trasero (16) de pasajero; dichas porciones (32) de cuerpo principal de carenado izquierda y derecha están adaptadas para evitar que el aire de circulación incida sobre una o más de las porciones (31) de rodilla, muslos (75), cintura (76) y costados (77) del piloto; dichas porciones (41) de carenado móviles izquierda y derecha se pueden abrir para evitar que el aire de circulación incida sobre una o más de las porciones (40) de rodilla, muslos (78), cintura (79) y costados (80) del pasajero del asiento trasero; y la porción (41) de carenado móvil está provista de una abertura lateral (42) móvil que tiene casi la misma forma que la de la abertura lateral (36) del cuerpo principal, estando configurada la abertura lateral (42) móvil para conformarse a la abertura lateral (36) del cuerpo principal en un estado en el que la porción (41) de carenado móvil solapa la porción (32) de cuerpo principal de carenado, siendo dicho estado el estado en el que la porción (41) de carenado móvil está cerrada.
Estructura de carenado de motocicleta
2016-02-16
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS |
Estructura de protector de horquilla para una motocicleta
European Patent Office | 2016
|