Die Erfindung betrifft eine Verbundlenkerachse (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend zwei Längslenker (2), welche durch ein Torsionsprofil (3) verbunden sind, wobei das Torsionsprofil (3) an seinen längsseitigen Endabschnitten (4) mit den Längslenkern (2) mittels einer Schweißnaht (5) stoffschlüssig gefügt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Torsionsprofil (3) in seinen jeweiligen längsseitigen Endabschnitten (4) im Bereich der Schweißnaht (5) eine Entlastungssicke (6) aufweist, wobei die Entlastungssicke (6) eine Längserstreckung (LR) aufweist und in Richtung ihrer Längserstreckung (LR) quer zum Verlauf der Schweißnaht (5) orientiert ist.
A twist beam axle for a motor vehicle, having two trailing arms which are connected by a torsion profile, and the torsion profile is integrally joined at its longitudinal end sections to the trailing arms by a weld seam, and the torsion profile has a relief bead in its respective longitudinal end sections in the area of the weld seam, and the relief bead has a longitudinal extension and is oriented transversely to the course of the weld seam in the direction of its longitudinal extension.
VERBUNDLENKERACHSE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
TWIST BEAM AXLE FOR A MOTOR VEHICLE
ESSIEU À TRAVERSE DÉFORMABLE COMPOSITE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
2025-05-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |