Verbundlenkerachse für ein Kraftfahrzeug, umfassend:zwei Längslenker (2) zur Ankopplung an einen Fahrzeugaufbau, die jeweils einen Radträger (4) aufweisen,einen biegsteifen, jedoch torsionsweichen Querträger (5), der die Längslenker (2) miteinander verbindet und einen in Einbaulage nach unten offenen Profilquerschnitt aufweist,ein Schottblech (7) je Endabschnitt (6) des Querträgers (5), das sich in den Querträger (5) oder Endabschnitt (6) hinein erstreckt oder vollständig in diesem angeordnet ist und an dem Querträger (5) befestigt ist, undeinen Federteller (9) je Längslenker (2) zur Abstützung einer Fahrzeugfeder, wobei der Federteller (9) am zugehörigen Längslenker (2) und zusätzlich an dem durch das Schottblech (7) ausgesteiften Endabschnitt (6) des Querträgers (5) befestigt ist,wobei der Federteller (9) an einem von der Vorwärtsfahrtrichtung abgewandten außenseitigen Wandabschnitt des Querträgers (5) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dassder Endabschnitt (6) des Querträgers (5) im Bereich der Aussteifung durch das Schottblech (7) eine die Profilhöhe lokal vermindernde Einprägung (10) aufweist, welche sich beim nach unten offenen Querträger (5) im obenliegenden Scheitel des Profilquerschnitts des Querträgers (5) befindet.
The torsion beam axle (1) has longitudinal control arm (2) for coupling to a vehicle body, which has a wheel carrier (4). A spring seat (9) is additionally fixed at an end section (6) of a cross beam (5). The end section of the cross beam is reinforced by a stiffening plate (7).
Verbundlenkerachse für ein Kraftfahrzeug
2021-12-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |