The present invention relates to a method for controlling a hybrid powertrain (10) of a motor vehicle, the method comprising, in the event of a request to start up the combustion engine (11) and couple it to the wheels of the motor vehicle, a step of slipping the clutch (K1, K2) for changing the gear ratio, the method further comprising a step of adapting a speed difference between a speed of the input shaft (13.1) of the gearbox (13) and a speed of the rotary electric machine (12) according to an engaged gear ratio.
PROCÉDÉ DE LIMITATION DE GLISSEMENT EN FONCTION D'UN RAPPORT DE VITESSE LORS D'UNE PHASE DE DEMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE D'UNE CHAINE DE TRACTION HYBRIDE
METHOD FOR LIMITING SLIP ACCORDING TO A GEAR RATIO DURING A START-UP PHASE OF A COMBUSTION ENGINE OF A HYBRID POWERTRAIN
VERFAHREN ZUR SCHLUPFBEGRENZUNG GEMÄSS EINER ÜBERSETZUNG WÄHREND EINER STARTPHASE EINES VERBRENNUNGSMOTORS EINES HYBRIDANTRIEBSSTRANGS
2025-01-08
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
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