L'invention concerne une remorque pour vélo comportant:- un châssis (19) équipé d'au moins une paire de roues (21);- une béquille (25) montée sur le châssis (19) pour être déplacée entre une position stable repliée et une position stable déployée pour laquelle les roues (21) et l'extrémité libre (25a) de la béquille (25) définissent un plan d'appui béquille (PB);- un timon (29) présentant une extrémité pourvue d'au moins une roulette (31), le timon étant monté par une liaison pivot (32) sur le châssis pour occuper au moins une position stable en mode remorque à vélo et une position stable en mode chariot pour laquelle les roues et la ou les roulettes définissent un plan d'appui timon (PT), le timon (29) étant configuré de manière que, lors de son pivotement pour passer de sa position stable en mode remorque à vélo à sa position stable en mode chariot, la ou les roulettes (31) viennent en contact avec la surface de roulement pour soulever le châssis de manière qu'en position stable en mode remorque, le plan d'appui timon (PT) soit plus éloigné du châssis que le plan d'appui béquille (PB).
PROCÉDÉ POUR TRANSFORMER UNE REMORQUE POUR VÉLO, D'UN MODE REMORQUE À VÉLO EN UN MODE CHARIOT, ET REMORQUE POUR VÉLO EN FAISANT APPLICATION
METHOD FOR TRANSFORMING A BICYCLE TRAILER FROM A BICYCLE TRAILER MODE TO A CART MODE, AND BICYCLE TRAILER USING SAME
VERFAHREN ZUM UMRÜSTEN EINES FAHRRADANHÄNGERS, EINES FAHRRADANHÄNGERMODUS IN EINEN WAGENMODUS UND FAHRRADANHÄNGER MIT VERWENDUNG DAVON
2024-12-18
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2024
|PROCEDE DE FONCTIONNEMENT D’UNE REMORQUE CONVERTIBLE POUR VELO
European Patent Office | 2023
|Système universel de fixation d’attelage de remorque pour vélo
European Patent Office | 2025
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