Eine digitale automatische Kupplung eines Schienenfahrzeugs, wobei die digitale automatische Kupplung eine Mittelpufferkupplung (1, 1') mit einem Gehäuse (1a) ist und eine Hakenscheibe (2) mit einem Antriebsabschnitt (3), einen Aktuator (6) mit einem Betätigungselement (7,7'), welches mit dem Antriebsabschnitt (3) der Hakenscheibe (2) in Zusammenwirkung steht, einen Elektromotor (10) mit einer Motorbremse (11), Endschalter (13, 14, 15) und eine Steuereinrichtung (100) umfasst. Der Aktuator (6) ist als ein elektromechanisches Aktuatorsystem gemeinsam mit der Steuereinrichtung (100) in dem Gehäuse (1a) der Mittelpufferkupplung (1) vollständig oder zumindest teilweise integriert.
MITTELPUFFERKUPPLUNG FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG UND SCHIENENFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN MITTELPUFFERKUPPLUNG
CENTRAL BUFFER COUPLING FOR A RAIL VEHICLE AND RAIL VEHICLE HAVING SUCH A CENTRAL BUFFER COUPLING
ATTELAGE CENTRAL POUR VÉHICULE FERROVIAIRE ET VÉHICULE FERROVIAIRE DOTÉ D'UN TEL ATTELAGE CENTRAL
2024-12-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
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