Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Verfahren zum Betreiben einer Eisenbahngleisanlage (10), wobei bei dem Verfahren von einer Zentraleinrichtung (60), bei der es sich um ein Stellwerk oder eine Streckenzentrale handelt, zu mindestens einer Verstell- und/oder Detektionseinrichtung (40, 140, 240) Stellbefehle (SB) übermittelt werden, die zu einem Verstellen einer Stellkomponente der Verstell- und/oder Detektionseinrichtung (40, 140, 240) führen, und/oder von der Verstell- und/oder Detektionseinrichtung (40, 140, 240) Detektionssignale (DS), die ein Ereignis oder einen Zustand der Eisenbahngleisanlage (10) betreffen, zu der Zentraleinrichtung (60) übermittelt werden.Erfindungsgemäß ist bezüglich des Verfahrens vorgesehen, dass im Rahmen des Verfahrens die Verstell- und/oder Detektionseinrichtung (40, 140, 240) Fahrzeugkennungen (FK) passierender Schienenfahrzeuge (20) empfängt und die empfangenen Fahrzeugkennungen (FK) an die Zentraleinrichtung (60) weiterleitet und/oder eine die Position der Verstell- und/oder Detektionseinrichtung (40, 140, 240) beschreibende Ortsinformation (OI) an passierende Schienenfahrzeuge (20) sendet.
VERFAHREN, FELDGERÄT UND ZENTRALEINRICHTUNG ZUM BETREIBEN EI-NER EISENBAHNGLEISANLAGE
METHOD, FIELD DEVICE AND CENTRAL DEVICE FOR OPERATING A RAILWAY TRACK SYSTEM
PROCÉDÉ, APPAREIL DE TERRAIN ET DISPOSITIF CENTRAL POUR FAIRE FONCTIONNER UNE INSTALLATION DE VOIE FERRÉE SANS BALLAST
2024-12-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
VERFAHREN, FELDGERÄT UND ZENTRALEINRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER EISENBAHNGLEISANLAGE
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
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