Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Verfahren zum Betreiben einer Eisenbahngleisanlage (10), wobei bei dem Verfahren von einer Zentraleinrichtung (60), bei der es sich um ein Stellwerk oder eine Streckenzentrale handelt, zu mindestens einer Verstell- und/oder Detektionseinrichtung (40, 140, 240) Stellbefehle (SB) übermittelt werden, die zu einem Verstellen einer Stellkomponente (43, 243) der Verstell- und/oder Detektionseinrichtung führen, und/oder von der Verstell- und/oder Detektionseinrichtung Detektionssignale (DS), die ein Ereignis oder einen Zustand der Eisenbahngleisanlage (10) betreffen, zu der Zentraleinrichtung (60) übermittelt werden.Erfindungsgemäß ist bezüglich eines solchen Verfahrens vorgesehen, dass die Verstell- und/oder Detektionseinrichtung außerdem zum Empfang und Weiterleiten von Fahrerlaubnismitteilungen (MA) ausgestaltet ist und im Rahmen des Verfahrens die Zentraleinrichtung (60) Fahrerlaubnismitteilungen (MA) an die Verstell- und/oder Detektionseinrichtung übermittelt und die Verstell- und/oder Detektionseinrichtung die empfangenen Fahrerlaubnismitteilungen (MA) an passierende Schienenfahrzeuge (20) weiterreicht.
VERFAHREN, FELDGERÄT UND ZENTRALEINRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER EISENBAHNGLEISANLAGE
METHOD, FIELD DEVICE AND CENTRAL DEVICE FOR OPERATING A RAILWAY TRACK SYSTEM
PROCÉDÉ, APPAREIL DE TERRAIN ET DISPOSITIF CENTRAL POUR FAIRE FONCTIONNER UNE INSTALLATION DE VOIE FERRÉE
2024-12-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
VERFAHREN, FELDGERÄT UND ZENTRALEINRICHTUNG ZUM BETREIBEN EI-NER EISENBAHNGLEISANLAGE
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
|Messung des Bettungswiderstands einer Eisenbahngleisanlage
European Patent Office | 2019
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