L'invention a pour objet un procédé de gestion d'au moins un aéronef (40) configuré pour occuper alternativement une première configuration adaptée à une première catégorie de vols ne nécessitant pas d'unité de puissance auxiliaire (50) et une deuxième configuration adaptée à une deuxième catégorie de vols nécessitant au moins une unité de puissance auxiliaire (50). Le procédé de gestion comprend une étape de montage, de manière démontable, alternativement d'un premier cône arrière (46) allégé ne comportant pas d'unité de puissance auxiliaire ou d'un deuxième cône arrière (46') comportant au moins une unité de puissance auxiliaire (50) en fonction de la première ou deuxième catégorie de vols à réaliser par l'aéronef.L'invention a également pour objet un procédé de gestion d'au moins une flotte d'aéronefs ainsi qu'un aéronef et un dispositif de gestion permettant la mise en oeuvre du procédé.
A method for managing at least one aircraft configured to alternately occupy a first configuration suitable for a first flight category not requiring any auxiliary power unit and a second configuration suitable for a second flight category requiring at least one auxiliary power unit. The managing method includes a step of removably mounting, alternately, a lightened first tail cone not including any auxiliary power unit or a second tail cone including at least one auxiliary power unit depending on the first or second category of flights to be performed by the aircraft. A method for managing at least one fleet of aircraft, an aircraft, and a managing device configured to implement the method are each also provided.
PROCÉDÉ DE GESTION DE LA CONFIGURATION D'UN AÉRONEF COMPORTANT ALTERNATIVEMENT DES CÔNES ARRIÈRE INTÉGRANT OU NON AU MOINS UNE UNITÉ DE PUISSANCE AUXILIAIRE, AÉRONEF ET DISPOSITIF PERMETTANT LA MISE EN OEUVRE DUDIT PROCÉDÉ
METHOD FOR MANAGING THE CONFIGURATION OF AN AIRCRAFT, COMPRISING ALTERNATIVELY TAIL CONES INCORPORATING AT LEAST ONE AUXILIARY POWER UNIT OR NOT, AIRCRAFT AND DEVICE FOR IMPLEMENTING SAID METHOD
VERFAHREN ZUR VERWALTUNG DER KONFIGURATION EINES FLUGZEUGS MIT ABWECHSELNDEM HECKKONUS, WELCHER MINDESTENS EIN HILFSTRIEBWERK ENTHÄLT ODER NICHT ENTHÄLT, LUFTFAHRZEUG UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS
2024-06-26
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2016
|DISPOSITIF D'ALIMENTATION EN AIR D'UN GROUPE AUXILIAIRE DE PUISSANCE D'UN AERONEF, AERONEF
European Patent Office | 2016
|